從豐田本田到日產，除了自身比較突出的方面外，他們的質量控制也達到了世界一流的水平。而且，在我們的生活中，我們經常聽到“ XX維修不好，豐田不會開車不好”的說法。另外，日本汽車以“省油，耐用”著稱。每當我們談論日本汽車時，我們都可以第一次感覺到它們既省油又耐用。
但是，可惜的是，儘管日本汽車擁有世界一流的質量控制和出色的燃油經濟性，但這並不意味著每輛汽車都能得到消費者的認可。我認為，至少斯巴魯森林人的到來是“失敗”。你怎麼這麼說要知道，斯巴魯不僅具有隻有保時捷擁有技術的對立程度，而且其車型還堅持純進口到中國的身份，因此可以更好地保證車輛的質量控制，即使如此，這位森林人仍然處於尷尬境地，曾經被網友稱為最“顛簸”的日本車。
作為斯巴魯將其打造為大量“精英”的中型旗艦SUV，對森林人有所瞭解的人都知道其產品能力遠勝於我們的想象。車輛除了擁有精湛的製造工藝和精湛的工藝外，還將在車體內配備許多重要部件以進行詳細調整。進口，因此經過10年的駕駛，其質量控制已達到僅更換輪胎的高度。換句話說，經過10年的駕駛，它不怕變壞。即使在駕駛的第三年，其殘值率仍達到58。2％。
整車車身重近1。8噸，車身的長，寬，高分別為4640 * 1815 * 1730mm，軸距為2670mm，具有很大的空間。顯然，它比大眾途觀和本田CR-V更令人滿意。
在室內設計方面，森林人仍然延續了斯巴魯一貫的家庭風格設計。整體佈局看起來很複雜，但是到處都顯示清晰的圖層。它也非常耐用。中控臺配備的雙LCD螢幕也可以更好地提高駕駛員的操縱樂趣。此外，全車標配8個安全氣囊，特別是車身穩定系統和制動輔助系統。車內安全性也達到了同級別的一流水平。日本車是最起落架的車。它進入中國時堅持純進口。行駛10年後，它只更換輪胎，沒有人想要！
即使在行駛質量和燃油經濟性方面，該森林人也分別配備了3臺2。0L，2。5L和2。0T發動機，並在變速箱中配備了CVT無級變速器。它的輸出功率分別達到145171和241 HP，其100 km的速度增加到9。79秒，而其100 km的油耗減少到7。2l，並且配備220mm的離地間隙和四輪懸架使其不不僅具有較高的通行能力，而且在高速下也很穩定。唯一的缺點是自從新車推出以來，儘管銷量不高，但仍然保持223800的價格。我認為，如果可以減少30000-50000，我認為它將產生很大的影響您如何看待不同的市場表現。
