懂哥掐指一算，吉利繽越這款車上市至今已有三年了，在此之中它的累計銷量超過了35萬輛。如果橫向比較一番你會發現，在自主品牌陣營中這個資料令其成功登上了A0級SUV銷量冠軍的寶座，著實是個出色的成績！前陣子吉利用線上釋出會的形式推出了全新2021款的繽越，從外觀到內飾再到科技配置全部重新打磨了一遍。懂哥相信各位看完這篇文章之後就會理解，這三年來超過35萬繽越車主們為何選擇了這款車型……
這個問題其實要探究起來也不難，在吉利繽越矚目的市場成績背後，離不開其精準的市場定位。在潛心鑽研了年輕消費群體的用車需求之後，繽越儼然已經成為了年輕、運動、潮流擔當！它把年輕人那股勇敢果敢、充滿自信以及勇於表達自我主張的態度統統貫徹在了這臺新潮的SUV身上，直抵Z世代年輕人的內心。本次2021款全新吉利繽越在定價上相當具有誠意，延續了一貫的高性價比策略，車型從1。5TD+7DCT、1。4T+6DCT/6MT三種動力組合共計6款車型，指導價為7。58萬元-11。98萬元，非常接地氣。
懂哥掐指一算，自己的年齡段已不屬於Z世代的範疇，但咱內心依然年輕啊！所以說看到新款繽越的外觀還是頗為心動的。首先從顏色來說，繽越就提供了年輕多變的五種車身顏色，像是疾風黃、雷霆灰、風暴藍等，無一不能從中感受到它的活力，再搭配上雙色車身，整體看上去非常驚豔。另外說到車身設計，像是無邊界燻黑前格柵、富有張力的X形前保險槓以及幾何切割的C型霧燈框，也無不表達著其運動且潮流的本質。說實話吉利到底還是懂年輕人，看到這幅外觀連懂哥都欲罷不能，想要多看上兩眼。
等等，這還沒完呢！如果你移步到繽越車身側面，會發現它對於運動特質的營造是“來真的”。燻黑的18英寸運動輪轂可不正是現在年輕人的最愛嗎？配合紅色的運動剎車卡鉗，一黑一紅共同上演著賽道的速度與激情。不過真正讓懂哥欣賞的還是這臺車的車尾部分，那裡有著它對運動型SUV的一股執著勁兒……
高聳的雙層立體尾翼為略顯平淡的車尾設計提氣不少，在增強整車運動感的同時還能最佳化空氣動力學表現，一舉兩得。但你最不該忽略的還是它尾部下方那賽車級的雙邊四出排氣管，在發動機轉速攀升下它能帶來貨真價實的排氣轟鳴聲，激發你的腎上腺素，頗有效能鋼炮的韻味。說到這裡，懂哥不禁想到一個問題，如今出於安全性考量，所以私自改裝是不被交通法規所允許的。而反觀繽越透過這種“出廠即改裝”的設計，能在安全的前提下滿足廣大年輕車友對於個性的表達與主張，實在是個非常棒的事情。
外觀上那種富有朝氣的運動化特質一併延續到了車內，當你坐進駕駛艙時會感受到吉利近年來不斷進步的設計功底。手握黃黑撞色拼接的方向盤，會被其厚實的真皮包裹手感以及出色的縫線工藝所折服，有一種盡在掌控的自信感。另外懂哥很高興地看到車內沒有被近年來流行的大屏風潮所“侵略”，它並不湊這個熱鬧，而是理性地從駕駛者易用性、人性化的角度考量，去設計一副真正好用的車廂。比如精緻的實體旋鈕、易用的空調出風口調節按鈕等，都飽含一種人性溫度，不是一味為了科技感而取消掉所有實體按鈕。可以說繽越的車廂設計懂哥能給出一個很高的評價，因為它在易用性與設計感之中拿捏的恰到好處。
你能在新繽越的車廂內找到不少富有高階感的“小心思”，比方說12。3英寸的高畫質觸控大屏、航機式換擋機構，能夠隨車速、音樂律動的72色氛圍燈等，各種手段直接把它氣質拉滿。對了，車機系統也是繽越車內不得不說的一個點，在21款繽越車型上首次搭載了銀河OS系統，新系統的CPU算力相比上一代提升3。3倍，它能更加聰明、快速地使用智慧語音控制導航、音樂、空調、天窗等功能，堪稱智慧小管家。
在聞名的吉利BMA模組化架構之下，新繽越一共有1。5TD+7DCT、1。4T+6DCT/6MT三種動力組合，其中1。5TD+7DCT版本的車型最大功率130kW，最大扭矩255N•m，百公里加速也達到了7。9s，這對於一臺自主A0級SUV來說，著實是個出色的成績了。除了加速表現不俗之外，這臺車厚實而有韌性的懸掛以及犀利靈敏的轉向反應，共同為駕駛者營造出了極富駕駛樂趣的動態感受。文章看到這裡，不知各位車友是否開始理解為何繽越能夠在同級市場上脫穎而出？懂哥認為它的運動化理念並不流於表面，除了注重視覺層面的形態，也絕不忘提升自身內涵，做到真正的形神兼備。而且令懂哥驚訝的是，在這樣一臺起步價僅售7萬多的A0級SUV上它還支援彈射起步，可選配聲浪套裝……對年輕人實在是太友好了。
在文章結尾懂哥說句題外話，現在的90後購車使用者已經超越85後成為汽車消費市場的主力了，市場年輕化已經是不可逆轉的一個大趨勢，對於車企而言可謂是“得年輕人者得天下”。2021年早已過半，回看上半年吉利繽越的市場表現你會發現，它以66634輛的成績再次坐穩了自主品牌A0級SUV銷量榜單的頭把交椅，儼然已是這個級別車型的自主標杆。不管螢幕前的你是否生於90年之後，只要你擁有一顆年輕的心態，懂哥相信繽越一定就是最懂得你的那臺車。
