近年來，缺芯問題已經影響著全球市場，多家車企均因為晶片短缺問題而採取了減產或停產等方式應對危機。相比之下，凱迪拉克應對晶片壓力顯得更應對得當，最為主要的是凱迪拉克XT6還有現車。對於普通家庭來說買車都是一件人生大事，所以在選車時都要進行反覆比較，不可否認的是因為它在各方面都有著非常出色的表現，接下來大家就一起來看一看吧！
外觀設計犀利大氣
凱迪拉克XT6之前進行過一次中期改款，但是在外形的改動上並不算太大，不過其前進氣格柵的設計卻變得更加的犀利，雖然整體框架相同，但是其卻將最下方的銀色的鍍鉻飾條取消了，兩側豎式的銀色鍍鉻條沒有了連結後，像極了一對大獠牙，凱迪拉克XT6外觀上這個極小的變化，卻讓整臺車變得更加的狂野和激進，搭配上兩側扁平的LED燈設計，凱迪拉克XT6可以說更加具有吸引力了！凱迪拉克XT6提供了除晶灰、鑽白、曜黑、黛藍、緞銀五種外，還新增了琉璃金車漆供選擇，這一設計正是國人所喜愛的，開出去更有面子。
動力強勁、效能出色
估計有些消費者剛開始在選擇凱迪拉克XT6的時候對它的發動機還是有些懷疑的，因為在試駕的時候都是在市區也沒有跑過高速所以不知道高速上面會不會小馬拉大馬的感覺，但是從這段時間的使用情況來看完全是打消了這種念頭，不管是起步還是超車都挺靈活的，而且跑高速時速120的時候好像加速也是一點都不含糊，後勁十足。另外凱迪拉克XT6的底盤紮實，開起來沒有那種輕飄飄的感覺，然後方向盤手感不錯，沒有什麼虛位，還有電子阻力輔助，在打方向盤的時候也不會感覺很吃力，剎車踏板調教的也是比較靈活的那一種，稍微踩一下就能感受到反應。
空間充足、乘坐舒適
凱迪拉克XT6身為一輛5門7座的SUV，空間表現非常傑出，座艙最大化設計理念，帶來全新的三排六座/七座雙佈局設計。前後三排頭部空間均傲視同儕；二排獨立座椅留足移動通道；三排空間亦毫不妥協，享有舒展腿部空間，大大緩解長途旅行勞頓。，更有著2863mm的超長軸距，如此出眾的引數，最直觀的好處就是為整車帶來了更加寬綽的橫向和縱向空間，擁有177釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間，縱向空間優點頗為明顯，駕駛者可輕鬆駕駛，後一排乘客腿部可自由舒展，再看看舒適性方面，凱迪拉克XT6的舒適度做了一番設計，前懸架和後懸架分別採用麥弗遜式獨立懸掛和雙叉臂式獨立懸架，在透過不平整道路時，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
總的來看，雖然一樣面對晶片壓力，凱迪拉克XT6也出現價格回升狀態，然而即便價格略漲，不過也在其價值範圍之內，更何況凱迪拉克XT6在各個方面的表現都是非常出色的，在當前的市場環境中擁有極強的市場競爭力。
