整個整體設計看上去真的非常的硬派。起亞K3的直瀑式前進氣格柵非常大氣，並且搭配“起亞”標識，讓車輛的前臉造型顯得激進，兩側車燈造型頗為犀利，頭燈點亮後顯得很有精神氣。從車身側面來看，新車依舊是動感的溜背，寬C柱的傳統得以延續，側面的大輪轂造型有型，視覺效果尚可。與此同時，方正的車尾設計與正面相呼應，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更搶眼了。
相比於外觀來說，車輛的車內飾才是全新車型的靈魂之處。方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感，還帶有換擋撥片，很有駕駛樂趣。T型中控臺以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，10。25英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很有質感。
起亞K3的車長4660mm，車身寬度達到了1780mm，軸距2700mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，起亞K3的軸距排在65位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，起亞K3的後備箱容積排在81位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
起亞K3搭載了一臺1。4發動機，最大輸出功率95kW，最大扭矩211Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬緊湊型車車型中排在12位。
起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持（LKAS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解起亞K3，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K3的口碑詞雲，具體情況如下：
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