隨著社會科技的發展，很多的黑科技開始悄無聲息應用到汽車上面，原來的那些開車小技巧有一些也就不再實用了，不過大家還是信以為真的在使用，這樣就演變成了汽車界的謊言。今天我們就來說一下汽車界的5個“謊言”，騙了國人20年，很多人深信不疑。
第一個就是防爆輪胎不爆胎：不管什麼輪胎，胎壓過高就很容易會發生爆胎，有些車主覺得防爆輪胎的應該不會有問題。這種想法是錯誤的，輪胎就每天和地面進行摩擦，有時候甚至會出現漏氣或者是磨損程度比較嚴重了，就算是換上防爆輪胎，如果不注意也很容易會發生危險。
第二個就是引擎蓋鐵皮越厚越安全：另外還有一個觀念，那就是在選擇汽車的時候，大多數人都有一個習慣，那就是按一下前方引擎蓋上面的鐵皮，看一下鐵皮的厚度到底如何？似乎鐵皮厚度能夠代表汽車的質量？鐵皮厚，安全係數越高？實際上這種想法是錯誤的，汽車質量到底如何？取決於其防撞鋼樑的厚度，以及整體的車身構造，和車身鐵皮厚度沒有任何關係
第三個就是SUV比轎車安全，SUV和轎車在相比之下，SUV的安全效能也就會更高，雖然是SUV的車型在外觀上看來也是會更加的牢固，並且也是能夠有更寬闊的視野，但是由於SUV的車型聲量是比較的重，所以在剎車的時候剎車距離會變成，即使在轉彎的時候，幾乎也是沒有轎車的靈動性更加敏捷，實際的情況卻是相反的，轎車比起SUV的同等價格在前提之下也都是會更加的安全。
第四個“謊言”就是手動擋比自動擋省油，這個也是很多人深信不疑。和第三個“謊言”類似，這個結論在以前或許是正確的，但現在隨著自動擋技術越來越先進，很多同級別的車型中，自動擋反而比手動擋省油，比如本田飛度的CVT車型就要比手動擋更省油，當然這樣的例子還有很多。
最後就是車身越重就越安全。在很多車主的心中，總是覺得車輛越重用料就越紮實，車輛的安全效能就會越好，即使發生車禍了，也不用擔心自身的安全，這種話想法也是不正確的。對於車輛的安全性來說，並不能單單以車身重量為評判標準，即使車身再重，或者是車皮再厚，如果沒有很好的車身結構的話，在撞擊時就不能很好地吸能，最後撞擊力就會傳給駕駛室，這樣就沒有安全可言了。這樣的想法也是騙了國人有20年，車主在買車時該醒醒了，別光挑著車身重的車買。
