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3月22日，國家發展改革委、國家能源局印發《“十四五”現代能源體系規劃》，在有關汽車的部分，規劃提出鼓勵電動汽車、不間斷電源等使用者側儲能參與系統調峰調頻。積極推動新能源汽車在城市公交等領域應用，到2025年，新能源汽車新車銷量佔比達到20%左右。最佳化充電基礎設施佈局，全面推動車樁協同發展，推進電動汽車與智慧電網間的能量和資訊雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示範：
加快新型儲能技術規模化應用。大力推進電源側儲能發展， 合理配置儲能規模，改善新能源場站出力特性，支援分散式新能源合理配置儲能系統。最佳化佈局電網側儲能，發揮儲能消納新能源、削峰填谷、增強電網穩定性和應急供電等多重作用。積極支援使用者側儲能多元化發展，提高使用者供電可靠性，
鼓勵電動汽車、不間斷電源等使用者側儲能參與系統調峰調頻
。拓寬儲能應用 場景，推動電化學儲能、梯級電站儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲 能等技術多元化應用，探索儲能聚合利用、共享利用等新模式新業態。
大力提升電力負荷彈性。加強電力需求側響應能力建設，整合分散需求響應資源，引導使用者最佳化儲用電模式，高比例釋放居民、一般工商業用電負荷的彈性。引導大工業負荷參與輔助服務市場，鼓勵電解鋁、鐵合金、多晶矽等電價敏感型高載能負荷改善生產工藝和流程，發揮可中斷負荷、可控負荷等功能。開展工業可調節負荷、樓宇空調負荷、大資料中心負荷、使用者側儲能、
新能源汽車與電網（V2G）能量互動等各類資源聚合的虛擬電廠示範
。力爭到2025年，電力需求側響應能力達到最大負荷的3%～5%，其中華東、華中、南方等地區達到最大負荷的5%左右。
提升終端用能低碳化電氣化水平。全面深入拓展電能替代， 推動工業生產領域擴大電鍋爐、電窯爐、電動力等應用，加強與落後產能置換的銜接。積極發展電力排灌、農產品加工、養殖等農業生產加工方式。因地制宜推廣空氣源熱泵、水源熱泵、蓄熱電鍋爐等新型電採暖裝置。推廣商用電炊具、智慧家電等設施， 提高餐飲服務業、居民生活等終端用能領域電氣化水平。實施港口岸電、空港陸電改造。積極推動新能源汽車在城市公交等領域應用，
到2025年，新能源汽車新車銷量佔比達到 20%左右
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最佳化充電基礎設施佈局，全面推動車樁協同發展，推進電動汽車與智慧電網間的能量和資訊雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示範
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