撰文
/ 黃榮彬
編輯
/ 林梓琪
設計
/ hhj
近期，林肯的航海家全新上市，這是林肯國產的第三款車，售價為32。88萬-47。88萬元，價格足足比進口版便宜了10萬元，誠意十足。航海家的加入，明顯就是朝著BBA陣營的中型SUV來的，目的不言而喻。
那麼，面對來勢洶洶的航海家，BBA們又將如何應對？這一次我們選中這個級別裡的老牌標杆賓士GLC，與新晉的航海家一決高低，看看後者的表現如何？能否如其所願，成功破局。
比大？航海家大的霸氣
說起美系SUV，很多人的印象肯定是外表結實，大氣，很有肌肉感，航海家也不例外，也具有這些特質。定位中型SUV的航海家，長款高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm，比賓士GLC大了一圈，擁有同級別最大的車身尺寸。GLC的長款高分別為4764/1898/1642mm，軸距2937。尺寸前者比後者大一點，但是實際看起來更有氣場，加上車身線條營造的肌肉感，使得航海家更加的霸氣，由於前驅和後驅平臺的緣故，航海家前驅平臺的軸距要比GLC後驅平臺的軸距短，但是這並不意味著乘坐空間小。
外觀各有千秋
此次，航海家以國產的身份出現，在外觀上與進口版的差別不大。整車造型大氣飽滿，家族式的星輝式格柵配合鍍鉻飾條的應用，主動式進氣格柵，顯得更加的豪華大氣，配上LED大燈，高配車型為矩陣式LED大燈，車尾部，採用家族式貫穿式的尾燈，更加的矚目，航海家整天上市給人一種大氣而又不是豪華的感覺，一眼看上去有點像是越級，不像是中型SUV，有著中大型SUV的大氣。
賓士GLC的前臉也是家族式的設計，滿天星的進氣格柵，兩邊巨大誇張的散熱口，經過改款後，採用全新設計的LED大燈組，高配車型是幾何多光束大燈，新設計的大燈組比以前的要小一點，感覺沒有舊款的大氣，但是有多了一分靈動。車身的線條流暢，尾部的設計較為成熟，賓士家族式的味道。
▲左航海家右GLC
整體上，航海家在外觀造型比賓士要好一點，航海家顯得更加的大氣豪華，雖然賓士GLC也是很豪華的一輛車，但是與航海家一對比就略有些不足了。
內飾科技，賓士盡顯豪華
航海家作為一款新車型，內飾設計也是林肯最新的設計語言，豪華感很強。而賓士GLC的內飾設計已經是6年前最早出現在C級上，時至今日也不會顯得過時，還有64色氛圍燈，這豪華感不比航海家要差。
兩車在內飾用量上都是很實在的都採用了軟質材料，航海家除了低配是仿皮外，其他的車型均採用真皮座椅，而賓士GLC除了頂配是真皮座椅，其餘採用仿皮的座椅，這一點航海家是要比GLC好多。
在科技配置上，航海家搭載了12。8英寸的中控顯示屏和12。3英寸的全液晶儀表，內嵌的SYNC+智行互聯絡統能更輕鬆地實現人家交流。GLC搭載了10。25英寸的的中控顯示屏和12。3英寸的的全液晶儀表，內嵌的MBUX人機交換系統同樣也擁有良好的口碑，但是卻沒有OTA升級。航海家在高配車型上配備了12個REVEL銳威揚聲器，GLC中高配車型則配備了13個柏林之聲揚聲器，再加上氛圍燈的效果，車內的空間就顯得更加的豪華。在內飾這方面，賓士在豪華感的營造上還是很有功力的，豪華舒適也是賓士的代名詞。
動力：航海家更強大，車如其名
航海家沿用之前的2。0T及2。7T V6兩款發動機，並匹配了8AT變速箱。GLC全系採用的是賓士看家的M264 2。0T發動機，採用了不同功率的調校，匹配的是9AT變速箱。
在動力上航海家很符合他名字航海的大動力需求，最小馬力245匹，最大馬力達到322匹，而GLC最小馬力僅為197匹，最大馬力258匹。最值得注意的是，航海家兩款發動機均可加92號汽油，相對比GLC全系都要加95號汽油，這方面更為親民。在動力這方面，航海家是完勝GLC的。
寫在最後
賓士GLC作為豪華中型SUV的標杆，實力強大，銷量已經證明了一切。長安林肯航海家作為剛國產的一款中型豪華SUV，他擁有比GLC更加大氣的外觀尺寸，更加豐富的配置，更加強悍的動力表現，售價也比GLC便宜將近7萬元，具備天然的親和力，如此一款車還有什麼可以挑剔的呢？我想，唯一比較欠缺的就是品牌力，尚且無法與BBA匹敵，這也需要林肯慢慢去積累，我相信，只要產品優秀，航海家也能打出一片天地。
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