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電動車作為在我國具有較高保有量的交通工具，它的動態會被很多人關注，近期，小行家看到這樣的一個資訊，包括5市12縣即將全面啟動電動車換購，而也有多地的超標電動車過渡期即將在2022年截止，小行家就來聊聊，關於電動車迎來換購潮，車主應該怎麼來應對？
電動車迎來換購潮，5市12縣即將全面啟動
電動車換購是指對於超標電動車，不符合新國標的車型，在新國標實施之後，各地設立的過渡期，而早在2021年，北京已經完成超標電動車換購新國標車的過渡，但我國大部分地方，在這方面推行還沒有全面展開。
小行家看到一則浙江嘉興海鹽釋出的公告，其中明確到，包括
海鹽、長興、餘杭、衢江、鹿城、象山、岱山、東陽、嵊州、椒江、景寧等11個縣（區）試點地區，將要展開非標電動腳踏車提前淘汰置換工作。
除此之外，在2022年超標電動車過渡期截止進入倒計時的，還包括
梅州、深圳、天津、宜昌、重慶這5個城市。
隨著5市12縣的電動車換購潮即將到來，事關所在地的車主應當做好提前應對措施，那麼，車主應當怎麼應對，下面我們來看看。
超標電動車過渡期截止，車主應該怎麼來應對？
當超標電動車過渡期截止，各地的政策也有所不同，從北京為例，多為引導車主以舊換新，進行置換新國標電動車，而根據浙江海鹽到目前的措施，是對車輛進行補貼，據瞭解，海鹽啟動換購，已經置換6320輛超標電動車，發放補貼12。64萬元。
總之，當超標電動車不讓用，報廢超標車，換購國標車，將是車主的應對方式，而在過程中，是自己以舊換新，還是由當地部門進行補貼淘汰，還是要因地制宜。
車主是換購電摩還是新國標車？
最後我們再聊一個話題，電動車需要換購，作為車主是換購電摩還是新國標電動車，這是擺在車主面前需要做的二選一的選擇題，小行家作為電動車從業者，和大家聊一聊。
電摩的優缺點：
電摩是新國標實施之後，被劃分機動車的車型，它是指時速大於25公里/小時的電動車，而具有的優點包括，時速比較快，動力比較強，由於重量沒有嚴格地限制的，搭載的電池容量比較大，因此，它的續航比較高。
而電摩具備的缺點，主要是因為它是機動車的身份，它在道路行駛，需要駕駛證、保險，在違章處罰上也比較嚴格，會扣罰款、扣分甚至扣車、拘留，另外，電摩的配置往往比較高，價格也會比較貴。
新國標電動車的優缺點：
新國標電動車是指完全符合《電動腳踏車安全技術規範》相關引數的車型，它的優點在於它的身份，由於屬於非機動車，它上路門檻比較低，在道路上只要遵守交通規則，約束力也比較少，而且可以載12週歲以下未成年1名，用來代步、接娃都比較實用，並且，它價格也相對比較實惠。
而它的缺點，主要是源自它的新國標引數，它在道路行駛時速比較緩慢，最高時速只有25公里/小時，另外，車輛還缺乏後視鏡，配置了作用不大的腳蹬，這些是很多車主用完對其“詬病”的。
結合以上的電摩和新國標電動車的優缺點分析，大家可以根據自己對於用車需求的情況，在換購政策實施之後，進行匹配需求，換購自己適合的車型，而如果問小行家車主選擇哪個比較好，我覺得，對於多數人來說，只是上班、接娃，新國標電動車才是首選，除非是用來送外賣、上下班比較遠的長途代步，才有必要選擇電摩。
那麼，在電動車迎來換購潮之際，您覺得車主應該怎麼應對，怎麼選？歡迎大家評論交流。
