每月一次的汽車銷量排行，正式公佈，9月份國內車市的熱度還是有所上漲的，雖然各個車企，還或多或少受到晶片短缺的影響，但是有些車型在品牌中享有優先權，晶片會先提供給這部分車型，所以部分車型還是較充足，不需要等很久才能提車。今天根據具體的銷量排行榜，給大家簡單說一說，9月份國內車市的銷量情況。
轎車
在9月份的國內轎車市場，整體銷量都很不錯，排行榜前十五名的車型，月銷量全部破萬。日產軒逸憑藉月銷39250輛的優異成績，再次奪得月銷量冠軍。宏光 MINI緊隨其後，憑藉月銷35169輛的優秀成績，位居排行榜第二名，高階電動車的代表，特斯拉Model 3再次憑藉月銷19120輛的優秀成績，獲得月銷量第三名，看來這個價位新能源電動車特斯拉還是大家首選。比亞迪秦 PLUS DM-i憑藉月銷15164輛的成績，成功進入排行榜前十，作為一款上市不久的新車型，能夠獲得如此優異成績，屬實很不錯，仔細觀察會發現前十名中除了軒逸以外不再有緊湊級日系車，卡羅拉、雷凌這兩臺車，銷量有所下滑。
SUV
SUV市場，雖然銷量成績普遍都很不錯，但是銷量排行變化較大，國產以後的特斯拉Model Y，憑藉月銷33033臺的成績，成功超越眾多熱門SUV車型，奪得月銷量冠軍，與第二名相差9600臺，這個成績著實讓人意外，哈弗H6憑藉23341輛的成績，位居排行榜第二名，比亞迪宋憑藉21222輛的成績，躍升至第三名，還是有點厲害哦。長安歐尚X5憑藉月銷12612輛的優異成績，成功進入前十五名，看起來該車個性的外觀造型，還是很受年輕消費者的喜愛。
MPV
9月份的國內MPV市場，各個車型的銷量排名變化不是很大。依然是五菱宏光憑藉月銷18756臺穩坐冠軍，緊隨其後的別克GL8，憑藉月銷10183輛的成績，再次取得亞軍，目前最暢銷的合資MPV車型還是別克GL8，其它MPV車型的銷量基本變化不大，除了傳祺 M8突破5000輛大關，其餘車型的月銷量均在5000輛以外，看來MPV車型還是等待消費者的進一步認可，才能獲得特別優異的銷量成績。
總結
結合以上銷量可以看出，無論是轎車還是SUV車型銷量排名，預示傳統合資燃油車即將被新能源一點點吞沒，新能源這種，快銷車成為未來標杆是必然的，10萬以內的帝豪因新老款換代影響了銷量，逸動與帝豪會同漲同跌，特斯拉無疑是9月份最大的贏家，兩款車型分別獲得各自車型領域的冠軍和第四名，目前來新能源車型是今後大趨勢這點毋庸置疑。
