隨著國產品牌的崛起，國產車型也在運動化高階化的路上馳騁，領克03、吉利星瑞、傳祺影豹、名爵MG6這一批近幾年火爆的車型成為了消費者心中國產運動車型的代表，而如今國產運動車型又增加了新的成員，它就是長安UNI系列的首款車型——UNI-V。
它在運動表現方面絕對是國產第一梯隊選手，而且還擁有競爭對手沒有的配置，也是它目前最受歡迎的配置——電動尾翼，它可能是全世界售價最便宜的電動尾翼車型，13萬多的車型就能配備，而且低配車型10萬出頭同樣配備了1。5T高功率發動機，入門就有188匹，這個引數放到合資車上至少要15萬才能實現，在憑藉亮眼的外觀科技感十足的配置，年輕化的它成為了00後的新寵。
目前長安UNI-V共有5款車型在售，全系搭載1。5T+7DCT的動力總成，分別為10。89萬的卓越型、11。69萬的尊貴型、12。39萬的運動版、13。19萬的智慧領航型，雖然低配車型沒有標配電動尾翼，但是可透過選裝電動飛翼選裝包（4000元）來實現電動尾翼，廠家是相當的良心。
外觀方面長安UNI-V採用了家族化的設計語言，自UNI-T開創的引力個性化設計語言已經成功的成為了UNI系列的標誌，造型個性的無邊界矩陣中網辨識度極高，燈組造型也很犀利，有多個折角設計線條硬朗，辨識度很高，此外下部的包圍也是同價位裡最為誇張的一款，運動感拉滿，整體而言前臉造型繼承了家族傳統的同時也最大的展現了它應有的運動感。
側面造型是當下緊湊級轎車流行的轎跑風格，影豹、MG6等同級別運動轎車都採用了類似的造型，整個側面造型飽滿設計感很強，整體渾然天成很有辨識度，隱藏式的門把手降低風阻也增加了科技感，溜背的設計凸顯了掀背轎跑車型的定位，短前懸長車頭彷彿營造出了後驅車的感覺，整體造型戰鬥氣息很強。尺寸方面為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，在同級別裡屬於佼佼者，尤其是軸距表現很亮眼。
尾部設計同樣動感，但是造型更加的激進，比如採用了大角度溜背車尾，而且尾部上方的電動尾翼是同級別絕無僅有的配置，從後45度看過去，真的有點像A7的樣子，此外尾部的擴散器、雙出運動排氣都是很有辨識度的配置，整臺車運動感絕對是國產品牌第一梯度的存在。
內飾方面造型簡潔大氣，而且富有科技感，中控臺並沒有採用對稱式設計，風格上有種未來感極強的機甲風，液晶儀表尺寸不小位於中控臺上方，橫向尺寸很長，大螢幕採用了異形屏設計，辨識度更高，此外金屬質感的按鍵、平底方向盤、翻毛皮內飾、飛機檔杆都是很大程度的提升了整車的運動感，不得不說氛圍營造的很到位。
動力方面很有看點，目前全系搭載1。5T+7DCT的動力總成，未來還將新增2。0T+8AT的車型。而在售的1。5T車型動力也很充沛，最大馬力可以到達188匹，扭矩達到了300牛米，這個引數已經與許多2。0T發動機動力相當了，變速箱方面則是搭配了七速溼式雙離合，換擋迅速、質量穩定、頓挫感幾乎沒有。
總結：國產運動轎車這兩年逐步多了起來，可謂是群雄逐鹿，但是真正能做到和合資車型正面硬鋼的卻沒幾個，如今長安UNI-V的到來打破了這個局面，讓眾多消費者在國產車中也能買到自己心儀的產品，我相信用不了多久，國產運動轎車還會再上一個臺階。（文/優視汽車 昊陽）
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。
