三大熱銷SUV終於面世了：現代ix35、捷達VS5、哈弗赤兔

hello，各位好呀，小編恭候您的大駕很久了。不知道大夥有無想著敝人呢？咱們這次聊聊這些內容：

No1：北京現代ix35

關於北京現代ix35的銷量概況：作為一款出自北京現代的爆款車型，自推出市場以來市場表現絕對是比較出色的，與此同時，北京現代ix35價格十分吸引人的，同時獲得了許許多多國人的肯定和讚許。經過查詢得知，北京現代ix35最近的銷量排名再創高峰，成功達到了3905臺，位列SUV銷量榜第63位，完勝了好些個SUV領域的強勁對手。當然了，北京現代ix35還存在許多市場不認可的地方，然而我仍然選擇堅信北京現代ix35的市場自信是相當犀利的。因為北京現代ix35的高超實力是咱們都能看得見的。不管其外觀顏值還是越野性都絕對是輕而易舉地擊敗著好多奢華SUV。大部分朋友都覺得：若然北京現代ix35接下來保持優勢並奮勇爭先的話，相信很快就可以在這樣一個上場沒有父子兵的市場上處於最高處了。

外觀方面，北京現代ix35的整個車身比較時尚，車漆相當薄，同時北京現代ix35的側面線條也格外流暢，剛好符合了許多消費者的真實需要。值得關注的是，車頭時尚且大氣，並且腰線也很有新意，並與流光溢彩的led晶透大燈融為一體，十分符合朋友們的視覺需求。

尺寸方面：不得不提的是，北京現代ix35的內部空間也相對其餘同級別的也要好用，並且內部的儲物位置的佈局也蠻合理的，它的儲物表現是十分犀利的。北京現代ix35的整車長為4500毫米，整車寬度與高度分別達到1850mm與1715mm，這樣的長度即便坐了好幾個小朋友也根本不會覺得很擠。故此北京現代ix35用來上下班出勤已經足矣。並且後備箱空間也非常棒，還能夠裝進許多行李。瞧著有種威風凜凜的感覺。

動力而言，小編感覺北京現代ix35還是很出眾的，因為它衝出160P的驕人動力，和高效率的7擋雙離合變速裝置共同組合為一套卓越的輸出系統，由此可見，北京現代ix35的動力表現可以說是很不錯的。同時鋁合金是北京現代ix35的一大特點，故此具有強勁的抗氧化特性。至於排量方面，北京現代ix35不僅提供渦輪增壓動力，並且也兼顧了自吸總成，據媒體資訊顯示，北京現代ix35的具體的排量版本只有1。4T、2。0L，

車主點評：【最可觀之處】敝人認為北京現代ix35在16萬檔次的SUV的級別內可能是最吸晴的了。北京現代ix35是挺吸睛的，瞧著彷如一隻活靈活現的“物件”一般。給我們一種心動的有趣感覺。另一方面，北京現代ix35一直都有著“空間工匠”的稱號，因此後排的乘客座位空間同樣挺寬裕的，還有價效比也是棒棒的，這想必就是為何北京現代ix35那麼受俺們青睞的重要的原因吧。

再者北京現代ix35的綜合油耗表現還行：大概因為北京現代廠家的油耗控制改良的緣故吧，這款北京現代ix35的油耗比本人想象中要少一些，目前表顯的油耗數值是8。2升/百公里，油耗屬於正常範圍吧，但願過了磨合期，耗油還能下降。

消費者口碑：【最不滿意的地方】在下覺得北京現代ix35的底盤位置有些過硬了，雖然北京現代ix35給車主提供了足夠的操控性，但當進入減速帶道路時，那請你提前做好兩瓣“八月十五”被拋起來的心理準備，如果是上了年紀的朋友在裡面坐著，P股有可能會感覺有些難受的。此外還有一丟丟不太如意的是，北京現代ix35的發動機異響有點煩，行駛過程中能感覺到較為刺耳的胎噪，加油時能夠感受到強烈的頓挫感，去找售後人員，但最後卻說不清楚問題出在哪。有的朋友還反映了這些問題：1。北京現代ix35的異味問題是很尷尬。2。偶爾北京現代ix35的藍芽網路連線不上，3。近光燈在下大雨的時候視線效果比較不清晰，

No2：捷達VS5

外觀概述：捷達VS5整體造型還可以，特別符合年輕群體的審美需要。捷達VS5的前臉方方正正，其實與上一代的差別不是特別多，可以說捷達VS5一出門肯定就是“炒雞”高的回頭率。側面的車身排列了一排排整齊的LED大燈，車側的腰線相對比較暢快，車頂的“龍鬚”線條一直由B柱部位逐漸延伸開去，貫穿至車子的尾部位置，巧妙地拉開了整個前臉的視覺。並且捷達VS5的車身的車漆進行了拋光打造，亮度比較不錯。可以說是最完美。捷達VS5的尾部瞧上去特別運動，同時後排的兩隻尾燈十分閃亮，看上去相當棒，因此，很多成功人士都有這個感覺：捷達VS5的整體外觀是很適合年輕群體的要求的。我的男票都一致認為捷達VS5非常吸睛的。

第3款車型哈弗赤兔 10。98萬~12。38萬

外觀簡述哈弗赤兔的色彩配搭風格我算是比較認可的，挺放縱的，整體而言哈弗赤兔還是屬於很有形有款的，特別打動人。相較於哈弗赤兔老款而言顯得年輕，奪目。

內飾亮點哈弗赤兔很多細節都能看到廠家的用心。內飾的用料很足，另外，哈弗赤兔的方向盤不會太重，手感相當好，精準的調校，為駕駛者帶來更安逸的體驗。值得稱讚的是，哈弗赤兔的乘客的靠背設計挺細緻，貼合度也格外不錯的，座椅的內部的填充物大多為鬆軟的高質量材料製作而成，坐在上面特別放鬆，對此本人是忒高興的。

動力而言，哈弗赤兔的加速非常舒服，踩下油門的瞬間，提速效果立即就蹦出來了。底下的發動機的“嗡嗡”噪音是根本聽不出來的，此外，因為哈弗赤兔的原廠動力屬於非常不錯啦，

車友點評在這些SUV裡面本人最欣慰的還是哈弗赤兔的外觀設計啦，哈弗赤兔的中網的燻黑的造型無疑是特別閃耀的，銀白色的鍍鉻條和熠熠生輝的大燈形成了無與倫比的造型，兩者強強聯手。再者，哈弗赤兔的C型輪轂可以說是引領年輕的標誌。尺寸也非常適中，不論其尺寸還是造型等方面也非常亮眼。大氣拉風，並且不張揚也不放縱。側面瞅著很有動感，保險槓特別別可愛，是圓潤風格的，較價格相似的競品還要更加漂亮點。還有更令在下感到高興的主要是它那良好的隔音功能吧，

總結