國產飛度穿上“無限”馬甲，帶尾翼或超15萬，網友：蒙迪歐不香嗎
不可否認的是日系汽車品牌曾經在高效能車領域話語權很強，至今還有很多國內車迷在懷念頭文字D電影裡那個時代，層出不窮的JDM效能車都很適合改裝。雖然現在日系效能車的時代已經過去，但是每個日系品牌旗下也都有成熟的改裝方案，比如豐田GR運動事業部最近幾年也推出了不少改裝案例，而本田旗下最著名的改裝套件就是“無限”，幾乎每年東京改裝車展上都能拿出亮點。
最近廣汽本田放出了一組預告圖，要把無限套件引入到國內的飛度身上。外觀方面明顯增加了寬體運動裝飾套件，車頭前臉有更低姿態的前鏟，進氣中網部分增加了一道紅色裝飾。側面改裝效果更直接一點，換裝鍛造合金輪轂，內部提供的是大尺寸多活塞剎車卡鉗，而且塗裝了更亮眼的大紅色。
除了裝飾性的改裝，也有頗具實用性的小細節，比如內部剎車盤直徑增大，與剎車卡鉗的接觸面積變大，盤面上還有機加工劃線工藝處理，這將會對制動效能大有幫助，說直白一點就是剎車距離會大幅縮短。
車頂開始採用拼色設計，前引擎蓋兩側增加了導流裝飾板，側門裙線位置同樣也有擴散導流版。尾部的導流裝置更誇張一點，車頂提供固定式尾翼，看樣子是碳纖維材質，尾部底端則是大包圍導流裝置，可以減少車輛底部尾流的擾動阻力。
內飾美其名曰是輕量化設計，實際上縮水了大量的配置，中控臺面上僅有小尺寸液晶儀表顯示模組，中控區域沒有大螢幕，尊貴的本田車主可以享受到收音機功能。座椅還是保留紡織面料，體感是不錯，但控制成本的痕跡同樣很明顯。
這款車就像此前推出的豐田卡羅拉GR運動版一樣，裝飾性的套件確實不少，但是核心配置依然老一套，繼續搭載1。5升排量自然吸氣發動機，最大輸出功率只有131馬力而已，而且繼續匹配CVT變速箱，這樣的組合談什麼高效能？就算裝上F1賽車的尾翼，裝飾性效果也會遠遠大於實用效果。
參考目前普通版本飛度高配車型定價就達到10。88萬，加了這麼多無限裝飾套件，而且以本田對於中國市場的高姿態來判斷，無限改裝版飛度註定價格不菲，加價到15萬以上是大機率事件，如果對本田品牌無感，那這款車像是智商稅，如果就是本田的鐵桿粉絲，該版本是有吸引力的。
其實大多數網友對本田無限改裝套件沒什麼概念，所以有網友就表示超過15萬的話蒙迪歐不香嗎？新一代蒙迪歐起步也就15萬多，卻能帶來大功率2。0T發動機和8at手自一體變速箱，尺寸空間表現更是比飛度強了至少兩個檔次。
問題來了，你覺得無限改裝版飛度會加價多少？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
