2021款豐田卡羅拉延續了小型車的優良傳統，價格低廉，注重安全，配置豐富。這款車提供了四門掀背式或普通轎車兩種車型，可謂是個性十足。兩種車型都採用了四缸發動機，而且還提供了極其節省的混合動力系統。
這款車對於注重駕駛參與感的人來說是再適合不過的，因為它不僅配備了手動變速箱，還配有運動調校的懸掛系統。雖然車子艙門的後座很小，但轎車理想的功能它都應有盡有，還有一個極富吸引力的車艙室設計。當然，卡羅拉和大多數競爭對手比還是略顯遜色，不過仍它算得上是一款時尚的小車。
內飾方面，卡羅拉掀背車和轎車都採用了流線型的儀表臺設計，以及使用了柔軟的材料。對後排空間有需求的消費者應該考慮轎車而不是掀背車，因為掀背車的前排座椅腿部空間要比後排大得多。卡羅拉掀背車的後備廂據說有510升的貨物空間，但實際上我們只裝下了兩個手提包。雖然轎車版的後備箱容積只有368升，但卻擠下了8個袋子。
豐田為2021款卡羅拉掀背車系增添了一款限量的特別版車型，名為Apex Edition。除了獨特的外觀和經過特殊調校的底盤外，它還提供夏季輪胎和手動變速器。掀背式的卡羅拉在外觀上做出了太多的妥協，因此我們更推薦運動型的SE轎車。運動調校的懸架讓它的駕駛更具趣味性，除此之外SE車型還標配了包括18英寸輪轂、真皮裝飾的方向盤、前排運動座椅以及帶蘋果CarPlay和Android Auto的8英寸觸控式螢幕等。
除了運動型的SE和XSE車型，卡羅拉的轎車使用都是139馬力的1。8升四缸發動機，透過無級自動變速箱將動力輸送到前輪，強勁版則配有一個169馬力的2。0升四缸發動機。雖然所有的掀背車都有一個大馬力的發動機，但只有轎車提供混合動力系統。
卡羅拉在公路和高速公路上的表現都很穩定，然而，猛烈的加速卻會讓卡羅拉的發動機產生粗糙的噪聲，降低了舒適感。不過，與馬自達3和大眾高爾夫等運動型的對手相比，卡羅拉的轉向能力雖並非典範，但也還算令人滿意。在制動測試中，這兩款卡羅拉的制動踏板都做到了靈活可靠。
除了兩個節能的四缸發動機，2021款卡羅拉還提供了一款十分省油的混合動力車型。混合動力車型的百公里油耗，城市油耗為7。1升/百公里，高速油耗為7。3升/百公里。
配置方面，卡羅拉全系配備了觸屏資訊娛樂系統，當然還有蘋果CarPlay、安卓自動系統和Wi-Fi熱點。大尺寸的觸控式螢幕邊框佔據了儀表板的主導地位，但其硬性按鈕和旋轉式調諧旋鈕都有助於保證駕駛員的注意力不被分散。頂級選項還包括無線充電和升級的JBL音響系統。
2021款卡羅拉掀背車和轎車都獲得了2020年車型的五星評級，並且每款車型都被評為最佳安全選擇。整個卡羅拉系列還提供了一系列標準的駕駛輔助技術。豐田還為卡羅拉提供了極富競爭力的保修服務，免費定期保養就在其中。
