3月19日，據中國經營報訊息，自特斯拉宣佈將在中國建設第二個工廠以來，包括武漢、青島、瀋陽等近十座城市紛紛加入這場激烈角逐。
據瞭解，2022年1月底，馬斯克稱在年內會公佈特斯拉全球第五座工廠的選址。有分析人士指出，特斯拉全球第五座工廠或將落地中國。
此前，特斯拉對外表示有關其國內第二工廠選址瀋陽大東區訊息不實，並表示特斯拉國內第二工廠的選址目前仍未確定。
還有訊息稱，特斯拉第二工廠或仍將落戶於上海市浦東新區臨港新片區，最快將於今年3月份動工，待新工廠全面投產後，特斯拉在國內的總產能將達到200萬輛。但該訊息隨即遭到特斯拉方面的否認。
隨著上海工廠的落成和投產，給周邊地區帶來了稅收紅利、就業紅利以及可持續發展紅利。所以，全國多座城市都想邀請特斯拉入駐，幫助該城市乃至整個省份完成產業升級轉型。
隨著能源、環保、可持續發展等理念的深入發展，新能源汽車的發展呈現強勢增長狀態。資料顯示，2019年電動汽車全球市場佔有率為1。8%，2020年的市場佔有率則為3。1%，而2021年則翻倍到了6。2%。
而在2021年全球電動車的整體銷量中，特斯拉佔據了21%的市場份額，處於領先地位。據特斯拉公佈的資料顯示，2021年全年，特斯拉在全球車市的累計交付量為93。6萬臺，整體表現大放異彩。其中，在中國的交付量達到484130輛，佔特斯拉全球93。6萬交付量的51。7%。毫無疑問，中國對特斯拉的重要性也是與日俱增。
中國市場作為特斯拉全球最大的市場，特斯拉究竟會把“繡球”拋向哪個城市，目前還無法確定，可以肯定的是，加大對中國的投資將會是特斯拉未來發展的重中之重。（校對/艾檬）
