最近熱度較高的導演選角真人秀節目當屬《演員請就位》，尤其郭敬明導演備受爭議，連續登上微博熱搜。一波未平，一波又起，最近郭導發S卡事件再次登頂熱搜榜，小編對於郭導之所以這麼髮卡的原由不敢亂髮表意見，畢竟在這方面我只是個吃瓜群眾。
但是，作為車迷的我，尤其近兩年和許多年輕朋友一樣都非常關注新能源車圈，瞭解該車圈的車友都知道最受爭議的事情是，同為第一梯隊、熱度較高的尤拉黑貓和長安奔奔E-Star到底誰更強，同樣也有不少小夥伴們糾結究竟該入手哪一輛？今天我們將兩輛車型放在一起，各個方面對比一番，看看純電動車圈的這張S卡應該發給誰？
（尤拉黑貓）
“愛美之心人皆有之”，這一點不但適用於美人，美車也是一樣，那麼在備受當下年輕人關注的新能源小車領域，誰才是真正的電動精靈呢？小編也挑選了當下熱度較高的尤拉黑貓和長安奔奔E-Star作為例子，兩相對比，看看誰更勝一籌！
（長安奔奔E-Star）
復古前衛與穩重保守
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哪個更
深得你心
？
尤拉黑貓從60年代風格中汲取靈感，以科技前瞻性探索未來，由國際美學大師中島敬親自參與外觀與內飾設計，將復古氣息和未來感相互融合，賦予黑貓獨特的顏值魅力。以其前臉造型為例，結合了超跑氣動設計元素、未來感十足的 LED貓眼，加上圓潤飽滿的型面，讓極簡和萌趣相統一。充分考慮到使用者的個性化需求，搭配了12種外觀色彩組合，讓美更具個性化和辨識度，不拘一格，給你一擊即中的心臟狙擊。
（尤拉黑貓）
反觀長安奔奔E-Star，幾乎是“照抄”老款奔奔。整個車體線條較硬，車尾部沒有任何設計特色，加上小車型的體量，難免有些不倫不類。
（長安奔奔E-Star）
兩大平臺
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線上比拼硬實力
據長城汽車最新官方資料來看，9月，尤拉黑貓銷售5141輛，環比上漲37%，持續領跑細分市場。銷量的背後，足見尤拉黑貓自身的硬實力，以及消費者對該車的充分認可。
（尤拉黑貓）
尤拉黑貓作為長城汽車探索新能源領域的匠心之作，繼承了長城汽車“精準投入，追求行業領先”的理念，拒絕“油改電”，它搭載了國內首個電動車專屬平臺——ME平臺，開啟了新能源電動車的2。0時代。
尤拉黑貓所搭載的三電系統，電池能量密度160Wh/kg，電驅效率高達95%，充電機效率94%，減速箱效率97%。其車身採用超過60%的高強度鋼，在提高車體堅固度的同時，也能有效降低碰撞時對底盤和電池包的衝擊。另外，尤拉R1電池包佈置在地板下部，與車底盤相融合，可以提高車輛穩定性，給使用者更好的安全保障，所帶來的405km超長續航也足以滿足使用者上下班通勤和休閒自駕需求，無論是作為個人還是家庭用車，都十分可靠。
（尤拉黑貓）
而長安奔奔E-Star 作為“油改電”出身，雖然能夠搭上政策的順風車，但以此為基礎生產出來的電動車難免存在很多問題。301km的續航比尤拉黑貓少了近100km，難以滿足車主自駕需求。此外在燃油車基礎上直接更換電動系統，使得長安奔奔E-Star的整車結構和穩定性都存在很大安全隱患。
（長安奔奔E-Star）
智慧配置方面
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誰更聰慧
？
在網際網路時代下，隨著汽車文化的發展，如何將感測器物聯網、移動網際網路、大資料分析等技術融為一體，融入汽車智慧中，從而能動地滿足消費者的出行需求，成為了眾多汽車品牌鑽研的課題。
（尤拉黑貓）
尤拉黑貓搭載科大訊飛雲端語音識別系統，車主可透過語音控制車內裝置，只需簡單的一句話，就能調節空調溫度、音量大小、收音機電臺等，省時省力的同時也使出行更便利、更安全。此外，尤拉黑貓還支援APP遠端遙控，車主可隨時檢視愛車狀態，調節車內裝置，方便且高效。手機藍芽鑰匙則是其又一匠心之處，車主不但能透過手機實現車輛的解閉鎖、開啟後備箱等操作，還可以將許可權分享給家人、朋友使用，實現共享用車。倒車影像、定速巡航和上坡輔助等功能，則大大提高了操控性，讓行車更方便。
（尤拉黑貓）
長安奔奔E-Star在智慧科技方面則少了很多巧思。該車未配備藍芽鑰匙，自然也談不上和家人、朋友的共享功能。在操控性上更是不具備尤拉黑貓的人性化設計，輔助配置很少，對新手駕駛員們似乎不太友好。
（尤拉黑貓）
縱觀以上幾點，尤拉黑貓無論從顏值、效能、智慧、還是續航上，任何角度都完勝長安奔奔E-Star，相信每位車友心中的S卡都知道該發給誰了吧！郭敬明導演給S卡，看中了她的才華；那麼車友們給尤拉黑貓的這張S卡，必然是被它作為一輛純電動汽車的硬核產品實力所折服。既然都給它S卡了，心動不如行動，趕快去尤拉4S店選購吧！
