風光580、哈弗初戀、逍客，你最青睞哪一款？
謝天謝地，終於把看官給盼來了。在下已經在這裡等了你的大駕很長時間了，在這裡首先誠摯地謝謝閣下的光臨，同時祝願閣下馬到功成、喜氣洋洋、龍鳳呈祥，下面請出這次的話題：我們知道，SUV改進了中部位置凸起的弊端，還自帶重心高、應用範圍廣等重要亮點，而且有著較好的駕駛感受，用作外出聚餐的私家車都是不在話下的，故而受到了大量小姐姐的支援，今天我主要以客觀中肯的全新視覺為可愛的讀者們談談3類實力槓槓的、皮實實惠的SUV，這篇文章絕對讓你眼前一亮。同時也會有一系列令各位拍手稱快的技巧，希望可以給親愛的大家帶來一些啟迪。
車型1：風光580
銷量分析的簡述：風光580自登場至今其銷量成績無疑是忒出眾的，並且風光580也長得十分漂亮，這是特別值得大夥的誇誇的。據瞭解，風光580在過去一個月的市場業績再創新高，售出了0。41萬部，排在了業績榜第82名，無疑是國內市場中鶴立雞群的、光彩奪目的熱門車型之一，比市場的很多同級別的車型都要出眾。當然了，風光580還有一些車主不認可的地方，雖然如此，但壓根沒有影響到風光580強悍的衝勁，因為風光580的產品質量是首屈一指的。原因主要在於風光580的無與倫比的內在潛力是市場消費者特別認可的。與此同時風光580的外觀顏值都是很高檔的，因此本人認為倘若風光580繼續埋頭苦幹，預計很快就能夠在這高手如雲的SUV賽場上戰無不勝啦。
風光580的外觀簡約時尚時髦，車漆厚度處理得不錯，並且風光580的富有個性的線條也十分流暢，具有很強的舒適感+時髦感。此外，風光580的車頭的造型非常光彩奪目，散發著一股欲罷不能的感覺，而且造型獨特的腰線微微上揚，猶如小蠻腰一般羨煞旁人，瞧起來美感爆棚。同時再有一對光彩奪目的led鹵素車頭大燈組點綴，性感線條和內部的燈飾都是很靠譜，怎麼瞧都不覺得它out。
身材點評：風光580的內部空間還是十分棒的，並且給大眾一種十分爽快的感覺，利用空間絕對是特別靠譜，裝些小沙發是足夠用的。它的長4720mm，寬1865mm，高1710mm，這個空間就算後排位置坐足許多苗條的基佬依然是毫無問題的。由此可見，風光580用來上下班代步是絕對沒有問題的。這點是非常讚的。並且風光580的後備箱開啟角度挺大的，故此絕對可以塞入好多傢伙什兒。給大眾的感覺是特別實用的，非常可靠。
動力方面，我感覺風光580還是相當不錯的，因為它能迸發出184PS的超凡動力，而且配有6擋手自一體變速裝置，總體而言，風光580的動力效能也算是相當棒的，這點特別贊。並且風光580的發動機也是非常讚的，材料採用鑄鐵，因此具有突出的耐磨特性。另外，風光580的發動機總成也是可圈可點的，在渦輪製作方面已研發好多年，官網資訊顯示，風光580的實際的排量為1。5T，
車主口碑：作為東風小康家族成員的風光580在競品SUV車型裡面應該是當仁不讓的啦。顏值絕對是風光580的一個明顯的優勢，前臉特別帥氣與運動，使人怦然心動。另一方面，風光580素來有著“空間大師”的美稱，所以坐起來一點也不覺得侷促，同時也很易操控，這絕對也是風光580的最吃香的市場競爭力。
風光580的車主李女士這樣說：風光580的綜合油耗表現還很有優勢的，或許是得益於東風小康廠家的油控技術進步了許多的原因吧，使其綜合油耗下降3。5%左右，因而更加匹配成功人士的經濟狀況。在許多情況下，小編的風光580在市區跑得相對比較多，有的時候走走停停的場景也會相對多一點點，這款風光580的吃油比較少，現在它的耗油數值大約在8。7L，總體而言，它的油耗表現是特別耀眼的，在競品SUV領域想必能夠算得上是學霸啦。油費支出根本就是小問題，這是因為並且我身邊的女朋友們都紛紛表揚風光580是十分值得車友們肯定的，稱得上是東風小康的常青樹之一。另外，如果經常行駛在荒無人煙的荒涼地帶，可能會變成一隻油老虎。對於我這個支出不多的學生族群體來說，油錢是一個小case，因為少吃一頓飯，就勉強夠兩個星期的油錢支出啦。故此現在風光580的油耗就是不成問題的，當然了，即便風光580還沒有到最佳的摩擦期，但在下仍然堅信只要過了磨合期後，風光580的風光580日後的耗油肯定會更低。
業內有話說：相信有好多好朋友都會有這樣的感覺：這輛風光580的懸架處比較生硬，儘管駕駛者開著車的過程中非常爽快，不過在透過爛路的時候，它的懸架不動聲色把一些振動過濾至乘客的身上，若然你是白髮蒼蒼的老人家，那麼坐在裡面可能會覺得臀部相當不自在。另外，還有一點點美中不足之處是，行進時噪聲比較尷尬的，尤其到達坑窪的路段時就會更尷尬了，還有，換擋的過程中就能明顯覺察到發動機噪聲十分大，去找四兒子店的營銷人員，然而他們也是絲毫不知道具體是怎麼回事。另外，1。新車開回家時風光580的空調的異味問題是十分嚴重的。2。藍芽電話偶爾會出現匹配錯誤的狀況，
車型2 哈弗初戀 價格：7。89萬至11。29萬
新款的哈弗初戀牢牢抓住了年輕群體的虛榮心，我的家人都很滿意。哈弗初戀的整個前臉部位相當有氣勢，給本人一種忒吸睛的感覺，像八面玲瓏的虎頭一樣，中網造型十分威武，看上去比較犀利，同時哈弗初戀的精緻的側面巧妙地添加了好多長城汽車家族色彩的鍍鉻零件家族式的大燈相當有個性，一出門便是妥妥的回頭率。並且哈弗初戀的側面車身還是屬於非常圓滑的，線條的設計非常有個性，由尾部部位開始一直貫穿至前臉，使整部車看起來特別閃耀，同時哈弗初戀的車漆是比較薄的，顏值頂呱呱。符合我自己鍾愛的那種型別。哈弗初戀的尾部特別舒服，並且配有兩盞光彩奪目的LED尾燈相襯，看上去忒犀利，總體來說，哈弗初戀的外觀屬於偏高檔、務實的“style”。我以前的男朋友當年買這輛哈弗初戀大概是衝著超級好看的風格去的。
資深修車師傅沈爺爺說：我由於工作關係常常會到體驗店試車過過手癮，目前感覺哈弗初戀開在路上很好開，哈弗初戀看上去似乎很笨重，但綜合性能算是較為棒的。
第3款車型 逍客 15。49萬~18。89萬
儘管外觀第一眼瞅上去不是那麼出眾，但是還是較可愛的，前臉的鍍鉻飾條較為奪目，好看極了。與此同時，逍客的前臉位置的LED大燈的造型就顯得非常有朝氣，整體的底盤相當低，最佳化相當到位，整體還是有點偏向於運動SUV的特點。線條再有豪華SUV主流的輪轂相映成趣，氛圍以及操控性也特別能吸引年輕群體。它的尾部尤其到了黑不溜秋的夜晚就更打動人心了。同時又不失沉穩。使整臺車子散發了使人心醉的質感。比逍客舊款更加出彩、霸氣。
關於逍客的內飾亮點：在下對逍客的內飾設計是忒欣慰的，簡直顛覆了小夥伴們對逍客的憧憬，做工好，且容易操控，並且標緻的按鈕和實用的實體按鍵同樣有著很瀟灑的阻尼感受，絕對能對得住東風日產的品牌。另外，逍客的奢華方向盤的重量十分適中，造型很粗壯，打方向也很精準，整體的駕駛體驗還過得去的。另外，逍客的裡面的座椅是十分軟的，覆蓋率達到了95%以上，並且座椅的內部填充物比較軟，許多朋友都覺得逍客的座椅就是比較舒適的，就算車子跑了幾個“hour”，從來沒有覺得下面的pp很累。最難能可貴的是，逍客的臭味目前是幾乎是不存在的，胎噪情況也是聽不出來的，因此小編是相當滿意的。
與此同時，逍客的動力絕對是馬上就到的。我與我親愛的的女朋友們都情不自禁地吃驚了，逍客的加速的動力0延遲，只要一點油門，提速效果瞬間就噴發出來了。開車感受也相當舒適。其他效果也十分好，若然逍客處於行進狀態，那麼是絲毫不會感受到發動機裝置的退出和介入的，另外，因為逍客在滿員情況下都是非常好開與自如，因此就目前來說是特別夠用的。
車友點評1：首先說說逍客那另類的外觀了，實話說在下是個妥妥的“顏值迷”，本人認為逍客是很帥氣的。近5m長的長度，完美無缺的前頭燈主要為主流的貫穿式風格，亮度絲毫沒有任何問題的。並且逍客的中央有個高顏值的中網，鍍鉻條也十分有運動感，與高畫質的大燈形成了一體化的風格，瞧著非常時髦與性感，逍客的輪轂是C形結構的，從而使整個樣式非常接地氣。把它開出去人家還以為是高階品牌。側部的腰線也忒吸引消費者的，前方的保險槓很cute，為獨樹一幟的家族式的造型的，散發了凝練與寧靜的奢華感。並且隔音處理效果在同級別SUV中是特別好的，本人很鐘意沒有噪音的環境。逍客的備用箱還是槓槓的，塞下三四個常見的洋娃娃都是毛毛雨。此外還有車標也非常棒。由此可見，逍客是非常不錯的，而且頂配的版本的逍客“竟”不到18萬鈔票就可以成交了，非常靠譜，也沒有發現什麼不滿之處。
車主李大媽這樣評價它：在下目前主要從事物流生意的，因而特別喜歡炫耀的，普通的車我是不太情願開出去的，但自從入手這車之後，出去跑業務都感覺特別有氣勢，而且科技感也很爆棚，我的孩子在外面經常問我逍客是啥？這時我就說：逍客是你姥爺的代步坐騎。
車友白大爺說：滿意，本人對逍客的評價絕對是百分百放心的，不但有著逍客的助力，並且在路上開著也很舒適，在下從小就對汽車可以說是特別熱愛的，多年以後終於擁有一輛逍客，這車開著也覺得特別爽快，非常有老闆級別的豪氣，並且逍客的油耗也很小，無疑是滿足了本人日常的出行需求。
逍客的車主蔡爺爺的點評：逍客最關鍵的競爭力在於經濟燃油性，頂呱呱，
綜合所述
這次大概分享了風光580、哈弗初戀與逍客，全國指導價是不相上下的，值得我們特別留意的是，車子官方指導價與4S成交價是不一致的，風光580裸車價是10。09萬軟妹幣，而哈弗初戀和逍客則分別是10。09w、13。39w，三者的差距還是很大的，相信你們已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡感恩你們的拜讀，並由衷地祝願有緣的小夥伴們一帆風順、前程似錦、花開富貴。若然大夥鐘意本文的話，別忘了給個贊哦。
