驚豔的外型下大有奧妙。外形方面，起亞K3採用了起亞家族式車身造型，網狀進氣格柵非常的非常大，兩側犀利耐看的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面看上去來看，新車依舊是大氣的外觀，寬C柱的傳統得以延續，有助於突出起亞K3的造型。車尾設計則是令人覺得既熟悉又飽滿，尾燈也具有一定的高階感。
在內飾整體方面上，這款車的打造也是非常的用心。車內的方向盤採用了塑膠材質，手感好，同時帶有換擋撥片，很實用。T型中控臺以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊10。25英寸懸浮中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較有檔次，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
起亞K3的車長4660mm，車身寬度達到了1780mm，軸距2700mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，起亞K3的軸距排在68位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。起亞K3240T 雙離合 GT-Line智駕運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，起亞K3的後備箱容積排在82位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
起亞K3搭載了一臺1。4發動機，最大輸出功率95kW，最大扭矩211Nm。1。4發動機搭配在起亞K3上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬緊湊型車車型中排在12位。
起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持（LKAS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下起亞K3的情況，如下圖：
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