自小米宣佈正式下場造車之後，關於其造車的一切進度都被大眾所關注著。
首先就是命名，因“
小米汽車
”被人搶注，近日，企查查顯示，小米科技有限責任公司已申請註冊多個“
米車
”商標，分類為運輸工具，這或將成為小米造車最終的正式名稱。
其次，一張內飾圖的設計手稿風靡全網，因造型靈巧與精緻，線條極簡，科技感強，頗似小米、蘋果的設計風格，被大眾猜測為小米或是蘋果、華為造車的內飾圖。
這張內飾圖上沒有品牌logo，因此引發網友聯想，實際上，這是
吉利汽車
於近日釋出的第四代帝豪的內飾設計圖，其簡約、科技的設計風格引發了網友熱議。
自吉利汽車進入科技4。0時代以來，旗下新款車型在造型設計上有了明顯的氣質改變。不僅造型簡約、高階，還充滿著對科技和未來的想象，更符合年輕消費者的審美需求。這款第四代帝豪就是吉利順應時代潮流，進行迭代升級後的產物。
吉利帝豪於2009年上市，當時國內轎車市場始終被合資車型牢牢佔據，但帝豪橫空出世，很快打破了這種局面。
上市僅半年，帝豪就取得了單月銷量突破了
5000輛
，上市5年的累計銷量更是直接超過了
60萬輛
，連續10年獲得自主品牌轎車銷量冠軍。
如今帝豪的總使用者量已經超過315萬，是名副其實的“
國民家轎
”。而第四代帝豪不僅繼承了帝豪315萬冠軍家轎的非凡品質，也實現了科技和智慧造車的向上突破。
深耕家轎市場12年來，帝豪始終保持高品質的更新換代，始終致力於成為最懂使用者的中國家轎領軍者。
從曝光的設計圖紙來看，帝豪的第四代更新依然保持高水準，切中了年輕使用者的痛點，真正實現汽車科技的普惠，讓科技流行起來。
小米造車至少還要等上三年，而據小米總裁雷軍所公佈的，小米汽車的售價將在10-30萬元之間。小米造車仍是空中樓閣，而第四代帝豪卻是真真切切地觸手可及。自主品牌造車的理念與時俱進，設計與工藝也是進步神奇，與其等待，選擇第四代帝豪作為年輕人的第一輛車不香嗎？
據悉，第四代帝豪將於年內正式亮相，讓我們共同期待吧。
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