據台州公安：
在行駛中
“砰”一聲巨響
車頭一偏……
車輛爆胎了
想知道“爆胎”的危害有多大嗎？
跟著蜀黍
一起來看看昨天發生的事故案例
昨天（12月21日）5時30分許，台州高速交警接到一起事故報警，駕駛員稱他駕駛的
貨車連續碰撞了隧道壁，車輛陷入在隧道邊溝中，無法動彈，
請求高速交警快點派人來救援！民警立即和報警人確定了位置，並排程駁貨車、拖車趕往現場施救。
事故發生在G15瀋海高速往溫州方向台州與溫州交界的大溪嶺隧道內，民警趕到現場後發現一輛紅色廂式貨車趴窩在快車道和左側隧道檢修帶內，
右後輪炸裂，鋼圈嚴重變形，左側檢修帶20多米水泥板被大貨車壓垮，右後方隧道壁上也有明顯的刮痕。
駕駛員李某已經從駕駛室爬出，所幸沒有受傷。民警立即在後方做好預警措施，十幾分鍾後施救車輛相繼到達現場開始緊張的駁貨施救工作。
據駕駛員李某描述，他是從蘇州開往溫州的，
車上運輸的是11噸的紙管，
當他開到大溪嶺隧道內時，突然聽到右後輪“嘭”的一聲巨響，隨即車輛就失控衝上右側檢修帶，車身與隧道壁刮擦，李某
順勢向左打了一把方向，不料車輛再次失控徑直衝向左側檢修帶，
壓垮了20多米水泥板後才停下，所幸當時旁邊沒有車輛經過，不然後果不堪設想。
經過兩個多小時的緊張駁貨施救，事故車輛終於被清理完畢，現場也恢復了正常通行。目前該起事故還在進一步處理中。
為什麼會爆胎?
★輪胎老化：輪胎使用壽命過長。
★ 外部衝擊：路上的深坑硬坎、釘子鐵絲都是爆胎的隱患；
★ 轉向過猛：高速行駛轉向過猛直接造成爆胎；
★ 胎壓過高或過低：胎壓過高會撐爆，胎壓過低會造成胎壁損傷而爆胎；
★ 超載超速：每條輪胎，都會標註有載重指數和速度級別，如果車輛實際載重與車速超過了輪胎標定範圍，就會有爆胎的風險；
爆胎如何預防？
一是觀察輪胎的磨損狀況。
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設定一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1。6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度）。一旦輪胎花紋磨損到標記的高度，就需要更換新的輪胎，否則很容易因輪胎強度不足而爆胎。
二是當檢查輪胎表面的紋路。
如果出現裂紋或鼓包，說明輪胎狀況已經嚴重老化，需要及時更換。尤其是鼓包的情況，如果不及時更換，極容易發生爆胎。
三是保持合理胎壓。
有些人認為，夏季高溫，輪胎內氣體受熱膨脹容易爆胎，所以可以降低胎壓來降低爆胎髮生的機率。其實這是錯誤的！
提示：
一旦爆胎
切忌急踩剎車！
爆胎後怎麼辦？
萬一，萬一，萬一，在行車路上遇到爆胎事故，
要保持冷靜。
★如果是前輪爆胎：
車子會劇烈跑偏，而且方向盤會被一股很大的力量拉向爆胎的那一邊，稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車會向後轉360度而肇禍。
此時由於緊張而踩下剎車後果更是不堪設想。因為輪胎洩完氣後，與鋼圈的結合變得很鬆弛，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離。加上踩剎車，另一車輪相應不易剎住，可能要繼續前行，這樣就會致使汽車發生翻滾。
因此，在高速行駛時前輪爆胎，絕對不要踩剎車，而要雙手先握緊方向盤，儘量控制前進方向，並鬆開油門讓汽車慢慢減速，等方向穩定後再緩踩剎車，車輛速度減慢後，再輕打方向盤靠邊，然後在車後豎起警示牌。
★如果是後輪爆胎：
車輛跑偏的效果會小一些，此時應收油，緩踩剎車，然後就跟前輪爆胎一樣處理就行了。
雖然說了爆胎後的緊急處理方法，但多數時候，司機遇到爆胎都會手忙腳亂，所以冷靜處理是爆胎後安全處置的最重要一條。
為了以防萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，司機平常就必須隨時抓好方向盤，時時刻刻提高警惕，這樣才能在發生爆胎的關鍵時刻沉著冷靜。
