2021年6月15日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（以下簡稱“奇瑞捷豹路虎”）旗下新英倫運動商務轎車全新捷豹XFL正式迎來上市。傳承捷豹路虎純正英倫血統、全球統一的標準體系流程，奇瑞捷豹路虎將先進的全鋁技術及鋁合金材料應用於全新捷豹XFL，賦予了全新捷豹XFL出色的駕控效能和制動表現。
全鋁技術鑄造輝煌傳奇
從捷豹創始人里昂斯爵士創新選用鋁合金面板重新設計汽車開始，鋁質車身技術就成為伴隨捷豹發展的重要標誌。輕量化車身既成就了捷豹在賽道上的輝煌，贏得過眾多國際重大賽事的冠軍頭銜，也造就了效能絕佳的公路轎車。
奇瑞捷豹路虎率先將先進、智慧、環保的高階鋁材技術引入中國，2016年4月，國內首家專制全鋁車身車間在奇瑞捷豹路虎常熟生產基地竣工投產，這標誌著奇瑞捷豹路虎已成為國內汽車製造業的全鋁技術領航者。
誕生於奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間的全新捷豹XFL，完美詮釋了捷豹品牌的“豹力美學”， 將與生俱來的豪華感和運動性提升至全新高度，為中國消費者呈現出英倫豪華汽車品牌的獨特風采。
鋁質車身造就“全能”特質
輕盈且堅固是每一臺捷豹車型永不妥協的特質，為此，奇瑞捷豹路虎挑選不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料應用於車身架構。在此基礎上打造出的智慧鋁質車身架構，要比同等結構的鋼車身減重20%-45%，輕量化讓車身擁有更多重量空間來分配複雜科技，同時也提高了車輛的操控效能，並進一步減少油耗和排放。
以全新捷豹XFL為例，其輕量化鋁質車身結構，打造出接近50：50的理想動態車身重量分佈，輕盈堅固的鋁質車身在降低車身重量的同時，更為車輛提供了出色的操控與制動效能，為駕乘者營造出更加卓越的駕控感受。
實現極致效能的同時，更要保障車輛的安全。為此，奇瑞捷豹路虎採用了自衝鉚接技術。同時，為實現智慧鋁質車身架構的自動化生產，常熟生產基地的全鋁車身車間配備的自衝鉚接機器人數量高達266臺，全面實現鉚接自動化率為100%。自衝鉚接技術透過更高的抗疲勞強度和靜態緊固力，大幅增加車身強度，在車輛遭受外來撞擊時，使用鉚接技術連線的車身能承受更長時間和更劇烈的碰撞。
與此同時，車輛的下車體連線採用了現代化立體式框架結構——整合底盤，採用這種工藝鉚接完成的車身抗扭強度更強，不會輕易被扭曲。
硬核智造助力可持續發展
卓越的產品力，源自強大的製造實力。遵循全球統一標準，奇瑞捷豹路虎應用了航空級的頂尖鉚接膠合技術，與自衝鉚接工藝配合，不但解決了鋁合金連線的難題，更可將車身連線強度增大至單純鉚接工藝的2至3倍，大大增加了車身的結構強度。自衝鉚接是透過液壓缸或伺服電機提供動力將鉚釘直接壓入待鉚接板材，壓力高達60-80KN（千牛），相當於一頭成年的非洲象的重量。鉚接板材在鉚釘的壓力下和鉚釘發生塑性形變，充盈於鉚模之中，該技術的運用，使得車身擁有更高的強度。
為全方位保障車身的品質，全鋁車身車間採用了包括自衝鉚接的適時過程監控、視覺化塗膠監測系統、鐳射線上精度測量控制系統在內的完整過程質量保證體系，確保每一臺交付給使用者的車輛都能以高品質落地。與此同時，奇瑞捷豹路虎透過鉚接過程的實時監控、視覺化塗膠監測系統、鐳射線上測量、鉚接點無損檢測、白車身尺寸檢驗等線上精確檢測流程，確保所有車身誤差均精確到±50微米。此外，車間還會根據鉚模壽命檢測系統的實時檢測，定期更換鉚模，充分保證車身工藝連線質量可靠性。
奇瑞捷豹路虎秉承可持續發展願景，既要滿足消費者的需求，也要迎接工業碳排放的挑戰，在向消費者提供高階、高效能、精緻、舒適的產品同時，顯著減少碳排放。全鋁車身車間採用的自衝鉚接技術為冷連線技術，車身連線處不會產生熱變形，無飛濺產生，僅需氣源，無需迴圈水冷卻，整個過程無任何汙染物產生，比傳統焊接節能70%，以實際行動踐行品牌“共享價值”的企業發展觀。
集優雅、效能和輕量化於一身的全鋁技術，成就全新捷豹XFL的傳奇“鋁”程。作為國內汽車製造業全鋁技術的領航者，奇瑞捷豹路虎孜孜追求科技創新，樹立了國內豪華車製造新標杆。未來，奇瑞捷豹路虎將繼續傾聽中國聲音，打造領先豪華車企，傳遞高階客戶體驗，為中國汽車產業升級做出貢獻。
