在國內，旅行車的受眾其實很小，但在旅行車文化大行其道的歐洲，中級車的銷量大多被旅行車強勢奪走，緊湊級車的銷量反而被牢牢的摁在地板上摩擦。為何旅行車能在歐洲大受歡迎？筆者覺得，今天的新奧迪RS4 Avant可以揭開這個謎題。
外觀桀驁不馴
在豪華品牌陣營中，很少有像奧迪這麼桀驁不馴的。當其他品牌大張旗鼓地營造傳統氛圍時，奧迪卻反其道而行之。在外觀上，不管是奧迪家族式的超大黑色蜂窩鏈狀進氣格柵，還是標配的LED大燈，都為它注入了十足的年輕氣息。車身側面看上去顯得十分修長，車內的實用性不言而喻。尾部LED尾燈與頭燈的設計遙相呼應，夜間時點亮效果甚是吸睛。
內飾返璞歸真
略顯簡約的深色內飾配色，在同級別車型的對比確很實用。同時，其實用性卻可以超越大多數競品車型。車內僅保留少數實體按鍵，其餘操作均可在10。1英寸的MMI多媒體中控屏上完成。內建奧迪最新一代MIB 3資訊娛樂系統，功能區分簡單明瞭，上手毫無難度。12。3英寸的液晶儀表盤在RS資訊顯示模式下，可以顯示胎壓、扭矩、輸出功率、機油溫度、增壓狀態和G值等車輛資訊。雖然少了機械指標的靈魂，但人總是要向前走的，車也是如此，車輛數字化也是大勢所趨。
動力原汁原味
可以說新奧迪RS4 Avant是一款實用性非常強的旅行車。特別是在運動方面，實際體驗過後，給人一種強烈人車溝通感。動力部分，新奧迪RS4 Avant採用2。9T雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力為450Ps，峰值扭矩為600N。m，傳動系統為8速手自一體變速器。450Ps的動力儲備相當夠用，搭配8速手自一體變速器，非常好的照顧到日常行駛的平順性，即便是油門到底也不會過於驚慌，非常從容。
空間非常實用
現在國內的公共交通系統已趨於完善。火車飛機縱橫四海，只要口袋裡有票子，幾乎沒有到不了的地方。但搭乘公共交通工具出行時，難免會出現這樣或那樣的憋屈。在坐動車或者搭乘飛機時，難免有熊孩子吵鬧。對於旅行數天後極度疲憊的人來說，喧鬧的環境實在無法忍受。而自駕遊就不存在這個問題，車廂雖小，但卻是私密性極強的。即便駕駛到中途疲憊不堪，也可以選擇下高速，或者把車停在服務區，睡上一會。我想，沒有什麼比這個更棒了。當然說起旅行車，肯定都會想到後備廂空間的實用性，特別是後備廂空間。常規狀態下，新奧迪RS4 Avant的後備廂空間達到505L，表現非常不錯。放倒後排座椅後，地板相對平整，此時後備廂空間更是得到拓展，不論搬運物品，還是外出躺著休息都非常不錯。
也許，對於我們，沒有所謂的詩和遠方，只有眼前的苟且。但我想說的是，待到功成名就時，買一臺新奧迪RS4 Avant旅行車，加滿油，帶上行李，來一次說走就走的旅行，何樂而不為？
