上週五的下午，一輛雪佛蘭賽歐被拖回廠裡。正常行駛中，發動機突然自動熄火，再次擰鑰匙嘗試，只能聽到起動機帶動發動機的聲音，發動機不會再啟動，無奈之下，車主只得讓師傅救援。
這會是哪裡的問題呢？經過一系列的檢查，師傅確認是油箱裡的汽油有問題，因為汽油管道噴出很多水，而水無法燃燒，發動機自然是無法啟動。故障原因讓車主很是生氣，一直都是在一個大加油站加的汽油，竟然出現這樣的問題！
隨後，車主自己去加油站找人家說事兒。不用多想，人家肯定是不認，畢竟這距離上次加油已經過了幾天的時間。這種情況很難說清楚，若是加油後就出現此問題，加油站可能會解決，長時間肯定就不會解決了。
接下來，我們來了解一下這個奇葩的案例。下圖所示，這輛雪佛蘭賽歐的右前部，拖車鉤剛被取下來。它是2013年出廠，配置1。2升排量發動機，手動變速箱。
初次接到車後，師傅坐在車內，試著啟動發動機，沒有成功。下圖所示，儀表顯示的里程剛超過10萬公里。
隨後，師傅連線電腦檢查，可是故障碼只是提示失火，並沒有指明故障原因。所以，這還得師傅憑經驗來慢慢檢查，先拆下火花塞看看。
火花塞果然有問題，如下圖所示，點火電極位置很溼，並且中心電極已經變得很禿，這肯定會影響點火。
拆下的四個火花塞基本都一樣，如下圖所示。只是，師傅說火花塞再怎麼損壞，也不會出現完全無法點火的情況，很可能不是火花塞的問題，但是可以先把火花塞處理一下試試。
這樣的火花塞該怎麼處理呢？師傅先是用清洗劑清洗點火電極，再用高壓氣吹乾，最後安裝到發動機裡面嘗試啟動。
但是，發動機依然很難啟動，說明這並不是火花塞的問題。根據發動機啟動時的情況，師傅又把問題鎖定在噴油方面，決定拔下汽油管道來檢測汽油壓力。下圖箭頭所示，汽油管道已經被拔下來。
在連線專用測壓裝置前，師傅用一個杯子放在管道前，如下圖所示，準備看看噴出的汽油怎麼樣。另一位師傅在車內擰鑰匙，汽油就能噴出。
沒想到的是，噴出的汽油有問題！如下圖箭頭所示，只有杯子上層有汽油，下面都是水，說明噴到發動機內部的都是水，無論火花塞怎麼點火，發動機肯定不會啟動！
師傅又試著接了兩杯，全都是這樣的情況，這基本就可以確定問題：油箱裡的汽油有問題！車主知道後，很是詫異，平時都在一個大加油站加油，怎麼會出現這樣的情況？
師傅表示，這很可能是因為上次加油的運氣不好，抽油機抽到了油罐最底部（水的密度比汽油大且不溶於水），最底部可能長時間未清理，積存有水。
現在該怎麼維修呢？師傅說，只有先拆下油箱，徹底放出油箱裡面的水，再視情況維修。車主同意後，師傅就開始拆下油箱，如下圖箭頭所示，拆下汽油濾芯。
由於油箱裡面的汽油比較多，所以師傅在拆下油箱前，先拔下加油的粗管道，準備排出裡面的汽油。
下圖箭頭所示，加油管道內設計有單向翻板，只能加進去汽油，汽油並不會自動從這裡流出，我們看到很多車翻之後，汽油也不會流出，就是因為這個單向翻板的作用。
為了放出裡面的汽油，師傅用一個長起子捅進去，讓翻板翻起來，汽油就會從這裡流出來。之後，拆下固定油箱的兩條揹帶並拔下油泵插頭，抬下油箱。
下圖綠色箭頭所示，這是從油箱裡面放出來的汽油，裡面只有很少的水，橙色箭頭所示的是加油孔。此時，油箱底部還有一部分汽油，混合的水要多一些。
兩位師傅在加油口內部卡一個起子，抬起油箱往盆子裡面倒，倒出有半盆這麼多，基本都是水，如下圖箭頭所示。車主在看到這樣的情況後，很是生氣，沒想到油箱裡面有這麼多水，加油站還不認，還得自己出錢維修！
油箱裡面的汽油倒出後，肯定殘留還有水，所以師傅決定拆下油泵，徹底清洗油箱內部。在拆下油泵前，師傅用高壓水沖洗油箱上部，如下圖所示。
然後，拆下油泵放入盆中，再用乾淨的紙巾擦洗油箱內部，如下圖所示。
油箱內部擦洗後，師傅倒進去幹淨的汽油並搖晃，之後倒出並用紙巾擦乾淨，這樣反覆三次才算是把油箱內部清理乾淨。下圖所示，這是透明油壺裡面的一部分汽油和水，上面偏黃色的是汽油，下面偏白色的是水，水的密度大在下面。
隨後，師傅又用清洗劑徹底清洗油泵，再把油泵安裝到油箱裡面，放出的汽油加進去一部分，又更換了汽油濾芯、火花塞等，擰鑰匙一下就啟動了發動機，問題解決。
透過這個案例，師傅給車主說，這樣的問題特別少見，只能說是這次加油的運氣不是很好，以後加油還是應該去大加油站才行，最起碼油品有保證。車友簡單瞭解一下即可，很奇葩的一個維修案例。
