在國內的汽車市場中雅閣、邁騰和帕薩特、凱美瑞一直是中級車中的銷量王車型，這些車型都有一個共同的特徵就是商務氣息濃厚同時他們的空間有很寬敞，而且這些車型都是進入到國內多年的車型，無論是使用者的口碑還是日常的維修保養上哪怕是路邊的小店也有技術來支撐。說道進入國內最早的本田雅閣那時候國內基本上沒有與之能匹敵的車型，所以，本田雅閣的銷量是最高的時候。
但是，隨著時間的流逝國內的汽車市場上的B級車型越來越多，這樣的對於消費者而言是好事，因為大家可以選到滿足心儀的車型，因為競爭越大在價格方面對於消費者的傾斜越高，想當初桑塔納都能賣到20萬可見當時國內汽車市場的高度壟斷性，雅閣雖然依舊是延續了雅閣的名稱，但是，它已經更新到最新的一代，雖然，國內的雅閣採用了2。0L自吸引擎與1。5T渦輪增壓引擎，但是，對於喜歡動力充沛的且喜歡操控性的車友而言，這樣的動力太平庸了。他們需要一款動力強勁的雅閣，本田對於這樣的需求在海外的市場中亮相了一款新款雅閣。今天咱們就來看看它吧！
據悉，這款車在外觀上已經延續了2021款雅閣的設計，前方黑色的中網與銀色的鍍鉻裝飾搭配，本田的H型LOGO依舊嵌入在鍍鉻條中，而兩側的大燈採用了一字型的矩陣式LED大燈，大燈的最外延就是它的轉向燈，新車採用了全新的鐵灰車漆，配上黑色的中網頗具有西裝暴徒的感覺。
車身的側面它的輪轂採用了動力感十足的五幅“風火輪”的設計，讓它的動感屬性比起寶馬來也不相讓。它的中部腰線採用了兩頭低中間高的方式，營造出它的舒展的車身，車頂後部乘員艙的位置採用了溜背式的設計方式，讓它的轎跑屬性顯而易見。在尾部上最出彩的就是它的小尾翼的加入讓它與兩個C字形的後尾燈，犀利的風格增強不少。
在內飾上新款雅閣的設計基本上和老款雅閣一樣，只是在運用當下最新的科技上增加了全液晶的儀表盤，懸浮式的中控螢幕，在換擋區域這款車雅閣採用了按鍵式的換擋，這樣的設計在海外很多的車企都是這樣的設計，讓整個換擋區域很平滑同時檔位很清晰，但是，個人感覺缺乏了操控的手感。它的杯架位置可以看出開口很大，這也是取消檔杆之後的所有海外車企最大的改變。
最強的就是它的動力採用了全新的2。0T渦輪增壓引擎，最大馬力達到252匹，最大扭矩為370牛米，在傳動系統搭載了10速自動變速箱，這樣的資料有也許太抽象，但是，這款動力能夠讓這款車在5秒就能破百，這樣的資料是否讓你過目不忘呢？這款車作為雅閣的最新車型，在海外的市場中被稱為雅閣 Sport版，相信在海外市場上市之後，國內的市場中會相應的引入，它的價格在海外市場為33500美元，折算成人民幣為21。5萬左右。作為主打運動的雅閣車型，相信它的上市會給雅閣在國內開啟一個全新的領域，您覺得呢？
