雖然凌派的價格定位在鋒範和思域之間，但是這一代的凌派卻在尺寸上超出了思域很多，實際的空間表現也要比思域更大。當然，1。0T三缸和1。5L輕混動力決定了凌派就是一輛踏踏實實的家用車。在上市三年後，本田凌派終於迎來了一次中期改款。
中期改款新凌派即將在9月28日正式上市，目前新款車型實車已經現身，新車在外觀和內飾部分都有了一些變化調整，下面來詳細看一下。
首先來看前臉部分，整個前臉除了大燈之外，其餘部分的造型都經過了調整。新款車型取消了機蓋中間隆起的造型，而機蓋和中網銜接的鍍鉻格柵相應的也就取消了中間的凸起造型，變成了平齊樣式。車標的尺寸更大，不再是老款車型車標完全包覆在上部鍍鉻飾條裡的造型，僅僅是上部和鍍鉻飾條貫穿。前槓和大燈下部銜接的部分面積增加，而現款大燈和前槓銜接的內側位置使用一條黑色格柵的。前槓底部兩側的擾流造型比老款更為突出，整個前臉更加年輕運動。
車身側面部分除了使用了最新款式的輪轂之外，其餘部分並沒有明顯的變化。超過4米7的車身長度和2730mm的軸距放在十幾年前可就是標準的中級轎車水平了。
車尾部分，尾燈整體造型沒有變化，但是燈罩外圍還有內部紅白銜接的部分增加了燻黑效果，顯得更有質感。後槓下部造型有所變化，使用了更明顯的擾流造型，另外紅色反光條比老款更細短了一些。
內飾部分的變化主要是集中在中控臺中部的中控屏位置，中控屏增加了鍍鉻裝飾外框，和下部的空調控制區域形成了一體式的效果。1。0T車型繼續使用普通的機械式換擋桿，1。5L混動版使用按鍵式的換擋結構。
新款車型車內的另一個亮點變化是，後排兩側的頭枕改為了能夠調節側翼支撐的睡眠頭枕樣式，提升了舒適性，這可是在雅閣上都沒有的配置。
動力配置上，新款凌派還是延續了現款的1。0T三缸渦輪增壓發動機和1。5L混合動力系統，其中1。0T車型最大功率90kw，峰值扭矩173N·m，與之匹配的是6擋手動和CVT變速器。1。5L混動車型綜合最大功率113千瓦，與之匹配的是E-CVT變速器。
