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相比摩托車和兩輪電動車，三輪、四輪電動車迎來規範化比較晚一些，但“雖晚但到”，各地都針對這2大車型，進行了明確的規範，而在5月1日實施的《機動車登記規定》，也將對三輪、四輪電動車起到一定的變化，小行家今天就和大家來梳理，擁有的2大變化，上路明確的3個條件。
三輪、四輪電動車，2大變化要了解
三輪、四輪電動車屬於機動車，這是毫無疑問的，而《機動車登記規定》就是針對於機動車進行的規定，在5月，該修訂版實施之後，將會在登記和辦理業務方面，擁有2大變化，讓車主更加方便了。
（1）、可以直接買到已上好牌照的電動三輪車
電動三輪車按照劃定的屬性來看，劃分為“正三輪摩托車”，屬於摩托車的成員之一，而在2022年5月1日實施的《機動車登記規定》，明確了摩托車將實施“帶牌銷售”，不需要車主單獨辦理牌照等手續，買到的就是直接能用的車輛，十分地方便車主。
（2）、小客車登記可以實現全國範圍的身份證就能辦
根據《純電動乘用車技術條件》徵求意見稿的內容，低速四輪電動車是乘用車的一種，而在5月1日之後，普通的四輪電動車以及轉正以後的低速四輪電動車，都可以享受到，在全國範圍內可以登記，並且不需要其他的居住、身份材料證明，只需要身份證即可，十分地方便。
三輪、四輪電動車，3個條件要遵守
除了以上的2大變化，車主需要了解，三輪、四輪電動車的使用，還明確了3個條件，它們是車輛上路的基本要求，作為車主想要合法合規地上路，那麼，就必須要遵守。
（1）、註冊登記掛牌
作為機動車，想要上路行駛，註冊登記懸掛號牌是基礎要求，註冊登記是把機動車所有人和車輛進行資訊繫結，而懸掛號牌是違章的時候可以追根溯源，這是有效管理機動車的方式，因此，作為三輪電動車、四輪電動車，駕駛上路要積極辦理，對於屬於非標車輛，應當辦理過渡期的臨時號牌。
提醒
：對於非標車可以上臨時號牌，目前僅有少數地方擁有這樣的管理措施，因此，避免無牌可上，選車的時候要避免非標車。
（2）、辦理行駛證、交強險
車輛上路行駛，除了掛車牌之外，它還有資質需要辦理，其中行駛證是一輛車具備上路資格的資質，而交強險是對於車輛在道路上行駛，基礎的一種保障，想要合法合規地上路，這2個資質是缺一不可。
提醒
：行駛證目前是可以申領電子版，更加地方便了，而交強險在2022年4月的新規實施之後，也去掉了未貼交強險標誌的扣分，但車主為了安全保障，每年應當自覺繳納。
（3）、車主持有準駕駕駛證
三輪、四輪電動車作為機動車上路行駛，它需要駕駛證，雖然這樣的要求，打破了現在使用三輪、四輪電動車的常態，但這樣的規定是已經明確了，沒有駕駛證的車主，也不能抱有僥倖心理。
提醒
：如果是四輪電動車，它需要的是C本，目前很多人已經考取的C1駕照，就能直接用，但如果是三輪電動車，它對應的是D證，車主必須要增駕或考取D證。
對於三輪、四輪電動車的管理，小行家的個人心得
從上面能夠看到，三輪、四輪電動車因為被明確成為機動車，在登記和辦理業務，它也能夠享受到《機動車登記規定》最佳化措施，不過，很多人關注的，還是它被明確的3個上路條件。
據小行家所瞭解，三輪、四輪電動車主要的駕駛人多為老年人，而很多
車主比較關注的是上牌和駕照問題
，其中，上牌問題主要是圍繞車輛是非標車，不具備上牌資格，因為不能上牌，但又有用車需求，因此，道路上就有了很多無牌車輛上路，而隨著各地開始清理無牌車輛上路，這就讓車主兩頭為難。
而在駕照方面，電動三輪車存在的問題，是D證報考年齡最大隻能是60週歲，這讓很多老年駕駛人，不具備報考資格，而低速四輪電動車又面臨不是有了駕照就能合法合規上路，它的身份不明確，牌照上不了一系列的問題。
總之，對於三輪、四輪電動車，因為它的使用者主要為中老年人，而且非標車佔比更高，並且，低速四輪電動車還沒有標準等等原因的存在，小行家認為，它的管理、規範的難度，是大於兩輪電動車，但即便如此，它們因為有著機動車的身份，對於三輪、四輪電動車的規範、治理是大勢所趨，也相信會透過規範，三輪、四輪電動車可以成功“蛻變”，成為更安全的交通工具。
那麼，對於三輪、四輪電動車的變化和上路條件，您有什麼看法呢？歡迎大家評論交流。
