北京時間，4月19日，賓士旗下全新純電SUV正式釋出，來自賓士EQ系列賓士EQS SUV車型，根據官方透露，賓士EQS純電SUV將於2022年，在美國塔斯卡盧薩工廠與賓士EQE SUV共同生產。
從外觀來看，賓士EQS SUV保持著賓士的設計理念，符合賓士EQ系列的設計元素，採用小三角形的照明單元，在前臉位置上，能夠讓觀感上更加醒目；車身側面並沒有當下很多新能源品牌的稜角設計，依舊採用了賓士祖傳的流暢柔和，在柔和的背景下，增加一些力量感元素，使得賓士EQS SUV的側面設計，雖然沒有眼前一亮，但更具耐看性。
賓士EQS SUV長寬高分別為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，畢竟作為賓士的S系列，在空間和內部駕乘體驗上，的確做到了最大化，能夠滿足駕駛者的空間舒適性的同時，將後排乘坐體驗得到最大化，畢竟賓士S系列也是國內“老闆”的專屬座駕，乘坐體驗固然非常重要。
在內部結構上，EQS SUV採用了MBUX Hyperscreen超聯屏，也是此前賓士釋出的概念聯屏設計，在本土化車型都開展智慧座艙領域後，在傳統老牌企業中，賓士算得上是具有時代感和未來感的企業設計理念；相較於上一代MBUX系統，這一代在語音助手和資料學習能力上有了更好的提升。
動力方面，賓士EQS SUV提供後輪驅動單電機版和四輪驅動雙電機版，單電機最大輸出功率265kW，峰值扭矩568N·m，四輪驅動雙電機版最大輸出功率400kW，峰值扭矩858N·m，在動力方面，能夠滿足絕大多數的使用者日常駕駛，並且，賓士EQS SUV本質上更偏向於商務和家用屬性，即便是動力系統已經非常優秀，從風格屬性來看，也不屬於激進運動型；根據官方資料，賓士EQS SUV在WLTP工況下的續航里程可達660km。
賓士作為豪華品牌BBA三家中，很早開啟純電領域轉型的企業，在賓士EQS轎車上，使用了全新的純電平臺，也在本土化和網聯等領域積極開展的企業，但因為等等緣故，賓士的純電動車在國內並沒有特別好的表現，不僅僅是賓士，包括很多傳統巨頭，都在轉型的階段，開始掉隊，所以，留給這些傳統巨頭的時間並不會太多，如果不過早的抓住機會，很可能就要半路被甩飛。
