買車的時候，價格肯定是最關鍵的因素，即便一款車效能非常強勁，外觀配置讓人滿意，但如果價格太貴，顯然也是很難成為爆款。而當下，很多車企也都實行降價策略，尤其是豪華品牌，旗下的車型一降就是十來萬。這期我們就介紹三款降價比較猛的豪華品牌車型，從32萬跌至23萬多，250馬力+8AT，選擇這3款車，一般不會錯。
第1款是北京賓士旗下的GLB。
賓士GLB定位是緊湊型SUV，也算是賓士的入門車型，不過該車定價較高，指導價29。09-34。41萬，但終端優惠非常大。就拿推薦的2022款改款200動感型來說， 廠商指導價為31。49萬，但終端有8萬左右的優惠，實際價格僅23。5萬左右，作為賓士的SUV價效比確實非常高。
GLB最大的優勢之一顯然是外觀尺寸，尤其是車頭，看起來確實很有豪車的範兒。碩大的賓士logo無疑是整車的精髓，辨識度極高，車身側面有點偏向硬派的風格，方方正正的設計能在很大程度上增加整車的空間利用率。雖然是緊湊型SUV，但GLB的空間還是非常滿意的，車長4638毫米，比較常規，車高1687毫米，但軸距達到了2829毫米，比很多中型SUV還要長。
而且如果選的是5座車型，第2排的乘坐空間非常寬敞，甚至有越級的表現。後排地臺有一定凸起，但由於比較窄，並不會太佔用後排的腿部空間，中間乘客只要個子不是很高，舒適性還是能夠得到保證的。
當然，即便是入門版的賓士，GLB的內飾也是有模有樣。雙連屏的設計配上飛機渦輪式的空調出風口，整體看起來非常高檔，這也是很多人選擇該車的原因之一。而且配置也不低，8個安全氣囊、18英寸的輪圈、主動剎車、前後駐車雷達、自動泊車入位、電動後備箱、車頂行李架、10。25英寸的全液晶儀表、第2排座椅前後靠背調節、全LED大燈、自動空調等，一些常規配置都配備了，只是主副駕駛座均為手動調節，稍微有些掉檔次。
不過，GLB的動力就比較尷尬。搭載一臺1。3T四缸渦輪增壓發動機，並且分高低功率調教，低功率版最大馬力136匹，很明顯小馬拉大車了。不過高功率版車型最大馬力163匹，峰值扭矩250米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力官方給出的零百加速成績是9。4秒，說不上很差，主要是排量讓人心裡很不爽，如果是1。5T，最大馬力同樣也是163匹，相信競爭力會提升不少。
而GLB要吐槽地方，除了動力之外，座椅舒適性也比較一般，材質比較硬，跑長途長時間乘坐，不管是駕駛員還是乘客都會比較累，這也沒辦法，畢竟一分錢一分貨。其次，雖然內飾設計看起來比較上檔次，但材質並沒有傳統賓士車的那種質感，有的地方塑膠感較強。
第2款要介紹車型是捷豹XEL。
捷豹自從國產後，銷量並沒有達到預期，甚至有些讓人大跌眼鏡，即便終端有較大的優惠，但和主流豪華品牌依然無法相提並論。而XEL定位是中級車，指導價29。98-38。08萬，定價還是比較高的。推薦車型2021款2。0T 250PS S進取優雅版，指導價32。68萬，不過終端優惠後實際價格僅23萬出頭，從32萬跌至23萬，優惠幅度近9萬，可以說非常厚道了。
捷豹XEL的外觀還是很有特色的，整體造型給人一種秀氣優雅的感覺，這也是捷豹一貫的風格，對年輕人自然很有吸引力。作為豪華中級車，XEL的尺寸和主流中級車相比差距還是有點大，車長只有4778毫米，好在軸距達到了2935毫米，所以外觀看起來比較嬌小。
但內部乘坐空間一點也不含糊，尤其是第2排，甚至可以翹起二郎腿，非常寬敞。不過由於是後驅車，中間地臺凸起非常大，而且也比較寬，坐在中間雙腳不容易放置，一般只適合小孩子乘坐，欠缺些實用性。
但和賓士GLB不同，XEL的優勢無疑是動力，搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩365牛米，匹配8AT變速箱。這套動力在這個價位裡基本沒有對手，而且捷豹也是主打操控，油門和剎車反應靈敏，方向盤輕盈，指向精準，後輪跟隨性比較好，底盤路感清晰，駕駛起來很有樂趣。
當然，XEL也有一些不讓人滿意的地方。首先，後備箱空間確實有些小，只有455升，比雅閣、邁騰這類中級車小很多。其次，油耗有些高，車主實測的平均百公里油耗在11。5升左右，這個也沒辦法，畢竟動力擺在這。還有就是，低速有輕微的頓挫感，加速時能感覺到它在換擋，深踩油門後拉轉速然後降檔，會導致有一秒左右的動力延遲，需要適應一段時間。
最後要介紹的一款車型是沃爾沃S60。
和捷豹一樣，沃爾沃旗下的車型終端優惠力度也非常大，S60同樣作為中級車，雖然銷量一般，但實力還是有的。其指導價29。69-38。49萬，推薦車型2022款B4智逸豪華版，指導價30。69萬，優惠後實際參考價僅25。7萬左右。
S60的外觀和老大哥S90非常相似，尤其是前臉，不管是中網還是大燈組，區別在於高階感的營造方面，S60確實會欠缺一些，看上去有點廉價感。而且在尺寸方面，S60也沒什麼優勢，車長4761毫米，軸距2872毫米，甚至不如捷豹XEL，但是近2米9的軸距，作為家用也是完全足夠的。
沃爾沃車型的空間佈局比較寬敞，坐在前排視野開闊，角度也比較舒服，頭部和腿部距離也不會感覺到約束，後排雖然沒有那麼寬敞，但座椅填充物較多，坐在上面比較柔軟舒適。
至於動力，B4車型搭載一臺2。0T低功率發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩300牛米，匹配8擋自動變速箱。這套動力和吉利星瑞上的非常相似，而且百公里加速時間也差不多，S60是8秒，星瑞是7。9秒。雖說不上強勁，但好在油耗比較低，車主實測的百公里平均油耗僅8。7升左右，用車成本並不高。
當然，S60也有很多要吐槽的地方。首先，儲物空間有些小，出遠門的話放不了太多東西，尤其是後備箱，比捷豹XEL還要小，只有391升，而且開口小有些高，大件物品不怎麼好放。其次，整車噪音控制得一般，底盤傳遞上來的路噪聲比較大，車速超過50或者是在一些非鋪裝路面上行駛時，稍微有些吵，這點確實沒有達到豪華車應有的水準。
點評：
20-30萬這個級別，雖然車型眾多，但選擇起來也比較困難，主要看買車的用途和對品牌的理解。其實，如果一款車終端優惠本來就非常大，那保值率什麼的就不用操心了，只要產品力足夠，價格厚道，那也是不錯的選擇。好了，這期我們就聊到這，下期再見。
