6秒破百的燃油SUV，只要十六七萬，只有他！

純電車加速是本分，燃油車加速是本事。那些幾秒鐘破百的車型，非富即貴。除了常見的跑車之外，就是高效能車，合資品牌的高爾夫GTI、福克斯ST、領克03+等等，價格普遍在20萬元以上，並且是轎車；

星途凌雲S作為一款僅售十六七萬元的燃油SUV，也加入了6秒破百之列。

6秒破百的燃油SUV，只賣十六七萬

4月19日，株洲國際賽車場。一場時長長達72小時的接力直播挑戰賽宣告落幕。主角星途凌雲S憑藉賽道級的真效能實力，創下“6秒零百加速、85。9km/h麋鹿測試、31。3秒定點繞圓、9。7秒高速繞樁（平均速度66。8km/h）以及2分17秒賽道競速”五項全能冠軍紀錄。特別是2分17秒這個成績，更是一舉重新整理株洲國際賽車場量產SUV最快圈速記錄。

6秒破百成績獲得者、職業賽車手陶鵬飛說：“豪華效能車一般維持在7秒級，星途凌雲S 6秒的加速成績已經是領跑地位”。除了加速成績，高速繞樁、定點繞圓、麋鹿測試等等，更是見證了星途凌雲S的操控性和穩定性。

據介紹，比賽現場場地按照國際公認的“ISO3888-2”標準擺放，星途凌雲S跑出85。9km/h的麋鹿成績，這是一個非常優秀的水平，甚至可以代表中國品牌SUV的最高操控水平。根據瑞典麋鹿測試權威機構Teknikens V rld近20年數百款車的測試資料來看，一般來說，成績在70-79km/h可稱為良好，超過80km/h則是優秀。跟那些注重操控的轎車相比，凌雲S還是一款重心偏高的SUV車型，取得如此操控成績，也宣告了這款車進軍運動型、個性化細分市場的實力。

據瞭解，星途凌雲S是在2021年CPCC中大型SUV組冠軍得主星途凌雲的基礎上進化而來，相當於凌雲的短軸版車型，其特點在於高效能、運動風。它搭載了跟星途凌雲同款動力，2。0TGDI星核動力發動機，匹配七速溼式雙離合變速箱，最大馬力261Ps，最大扭矩為400N·m，支援彈射起步。凌雲S新車共推出超能Pro兩驅和超能Pro四驅兩款版型，官方指導價分別為15。99萬元和16。99萬元，依然保持了品牌一貫的高性價比風格。

幹就是了，又不是沒那條件

新能源汽車逐漸普及的時代，或許您會問，為什麼星途還在燃油車的極致效能上做文章？Auto欣說認為，這可能取決於兩方面：一是持續滿足使用者需求，另一個是品牌自身的技術底蘊。

對於大多男性汽車使用者來說，血管裡流淌的不只是血液，還有汽油，以及血脈賁張的荷爾蒙。EXEED星途營銷中心總經理葉磊坦言，他自己有個開車習慣：打火後，右腳會下意識地放在油門踏板上空踩兩腳。引擎的聲浪，就是最美的樂章。完全出自一個愛車之人內心最真實的條件反射。

很多賽車手也有這樣的習慣。賽場上即將衝出起點線的那一刻，轟幾下油門，既可以為自己打氣，又可以威懾對手，威風凜凜、一舉兩得。這是一種熱愛，也是一種情懷。

縱觀中國高效能車市場，大多由豪華跑車和合資品牌把持，中國品牌寥寥無幾。星途本著以使用者為中心的理念，使用者是星途最好的產品經理，所以凌雲S應運而生。它致力於為使用者提供純粹的駕駛樂趣和情感共鳴，跟那些注重家庭定位的車型不同，它是一款駕駛者之車。

葉磊認為，在汽車普及之後，中國車市將迎來個性化需求時代。運動型細分市場也已有先行者在耕耘，比如我們前面提到的領克不僅有03+，還有鋼炮SUV 領克02HB等等，說明細分市場需求是有的，就看各大品牌能否拿出真正有實力的產品來響應使用者。

對於星途而言，作為奇瑞的高階品牌，背靠“中國品牌發動機廠”，自然是更有資格做高效能車的。論搞內燃機技術這件事，無論是升功率，還是升扭矩，都無人能超越星途的星核動力。其2。0T動力完全可以媲美其他品牌的3。0T水平，從1750轉到4500轉，都可以迸發出400牛米的扭矩，同時對燃油經濟性又有較好的平衡。可以說， “家裡有礦”的凌雲S沒有理由不出道，更沒有理由做不好。

消費者關注的，星途都安排上了

無體驗，不運動。作為一款效能車，凌雲S更是離不開體驗，而且還要重度體驗。所以，從凌雲S釋出伊始，星途品牌也同步開啟產品體驗平臺。賽車手、專業車評人們參與的72小時直播挑戰賽也將被“平移”到星途使用者中去，讓消費者近距離感受高效能SUV的刺激。

據介紹，這個體驗平臺或許也叫M3X，正是以星途的火星M3X架構命名。其中，M代表未來這個平臺裡面有關SUV方面專業性的試駕體驗；3代表了賽道的彎度，比如麋鹿測試、繞樁、定遠這一系列的測試；X則代表星途會根據每個車型不同特點、不同情況來設定一些特別的挑戰任務。