在我們此前對於汽車的認知中，個性與實用似乎是兩個無法同時兼顧的屬性。一般來說，追求個性化的車款往往在實用性上有著較大的短板，而致力於好用、實用的車型大多數看起來又十分平庸。但當時間來到2022年，隨著曾經被貼上“有個性”“特立獨行”等等諸多標籤的90後漸漸擁抱家庭，如何為他們打造一臺既滿足潮玩設計，又有著優秀實用性的產品也成為了不少車企關注的重點。而今天這臺來自廣汽埃安的AION Y，似乎成為了解決這個問題的標準答案。
外觀設計｜大膽&前衛
自去年3月上市以來，AION Y的銷量一直穩步上漲，在今年1月取得了月銷6400臺的成績，如此的表現在高手林立的緊湊級SUV領域也能夠讓人滿意。本次測試車型為2021款80悅享科技版，NEDC純電續航里程為600km，與剛剛上市不久的2022款車型僅存配置上的差異，所以本次測試資料依然有很強的參考價值。
外觀小結：
AION Y是一臺有著明確年齡屬性的車型，在外形設計上做到了足夠的標新立異。大膽的顏色搭配與誇張的燈組也已經成為了這臺車的標誌。儘管自發售已經有了一年多的時間，但現在把它開在路上也依然不會缺乏回頭率。
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內飾設計｜質感&科技
為了迎合當代年輕人的審美，AION Y在內飾設計上也下了不少心思，看起來保持著不錯的科技感與質感。此外，這臺頂配車型在配置上也已經非常完善，滿足消費者對於科技、娛樂功能上的需求。
內飾小結：
作為一臺15萬元左右的車型，AION Y在用料上確實算不上豪華，但它透過設計營造出了精緻、年輕的座艙氛圍。而在配置部分，今天測試的這臺頂配車型也基本上涵蓋了日常會高頻使用的功能，同時在娛樂性上也儘可能地滿足現在年輕人的使用需求。
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空間｜大
在前文中我們就有提到，基於純電平臺打造的AION Y有著更好的空間最佳化，同時這也為它帶來了越級的乘坐空間表現，而這也正是許多消費者選擇AION Y最重要的原因。
空間小結：
AION Y有著越級的空間表現，足夠讓人驚豔的後排縱向空間完美符合了中國消費者對於一臺車的要求，而豐富的儲物空間以及不錯的裝載能力也可以讓它非常輕鬆的應付全家出行。
