三十多萬的家用SUV，領克09 PHEV算不算價效比之選？

家庭用車怎麼選？其實這個問題沒有一個最終的答案，畢竟人口不同需求和預算也不盡相同。而對於當下很多年輕家庭來說，他們可能更加看重安全、功能性以及智慧娛樂等要素。如果預算在三十多萬，那麼在去年上市的領克09就是一個非常不錯的選擇。

沃爾沃XC90同平臺打造，並且整車的用料也非常紮實，安全性也沒有打折，更主要還是價格可要比XC90便宜了一半，並且還多出了更多領克所自帶的時尚以及智慧娛樂，顯然它要比XC90更適合當下的年輕使用者。

而目前領克09有MHEV和PHEV兩種動力來供選擇，MHEV的版本搭載的是2。0T+48V的Drive-E系列發動機，最大輸出功率254馬力，相比起XC90的B5多了4匹馬力。而PHEV車型則搭載Drive-E 2。0TD T8 +8AT動力總成，系統最大輸出功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米，電池容量為18。83kWh，NEDC純電續航為80km。

不過從銷量的資料來看，領克09家族月均可以來到2000左右，對於一臺售價三十多萬的自主品牌中大型SUV，這個表現值得肯定。從售價來看，MHEV版售價26。59-32。09萬元，PHEV版車型售價31。59-37。09萬元，MHEV的動力十分強勁價格也便宜不少，似乎會成為更多人的選擇，但實際來看更多的使用者選擇了PHEV版本。

其實原因也很簡單，領克09的使用者可能更多的是集中在一二線的限牌城市，PHEV的身份可以幫組其更容易拿到牌照。另外預算到了這個價位的家庭，多個三四萬壓力也並不算大，並且PHEV車型還可以省掉兩三萬的購置稅，這樣看來其實PHEV的版本會更加合適一些，所以筆者也更加推薦大家去購買PHEV的版本，要知道XC90的T8動力在當年可是百萬級豪車。

外觀部分領克09延續了領克家族的設計語言，標誌性的分體式大燈得以保留。但也可以看出，領克09也在刻意的尋求一下差異，讓自己這個旗艦與眾不同，所以前臉突破性的採用了直瀑式的設計，看上去會更加霸氣。

車身側面雖說看上去比較簡潔，但是領克還是花了很多心思的，比如向上收窄的曲線，營造出了不錯的力量感，前門板還採用了一個鯊魚鰭的設計，結合其超大尺寸的車身，看上去還是比較大氣的。車尾的設計也很有層次感，雙邊共四出的排氣佈局氣勢很足。車身尺寸方面，長寬高5042/1977/1780（mm），軸距2984mm，軸距和XC90保持一致，但是長度略有增加。

內部的設計也基本遵循領克的家族設計風格，大尺寸的中控和全液晶儀表覆蓋了整車大部分的功能，全新樣式的平底方向盤看上去比較有科技感，檔把也是採用了比較小巧的電子檔把，是不是有沃爾沃那味兒了。領克09提供了6座和7座來供選擇，MHEV的PRO也就是入門版僅提供7座，PHEV的PRO版也是入門版僅提供6座，其餘車型都是6座和7座任選。其實從實際的用車來說，如果沒有特殊的7座需求，6座車型在舒適性和便利性上都會更好一些。

配置部分，領克09 PHEV有Pro、Halo和Ultra三個配置等級，聽起來像是手機配置啥的。我給大家推薦的則是中配的Halo版本，雖說入門的Pro配置已經不低，但是多2萬塊你就可以得到更多的豪華智慧配置，如面部識別、方向盤電動調節、前排座椅通風加熱、方向盤電動調節、併線輔助、疲勞駕駛提升、倒車車側預警、HUD抬頭顯示、主動降噪、內建行車記錄儀、BOSE音響、氛圍燈、後排隱私玻璃等等，這2萬確實很值。

哪一部分人適合領克09？

毫無疑問選擇領克09的朋友大多都是衝著尺寸去的，畢竟沒多少人願意自己一個人隨時開著這麼大一臺車在城市裡穿梭。但筆者認為領克09可能並不適合那些6座或7座使用頻率非常高的家庭，當然時間上目前絕大多數的7座SUV都不適合，它們的第三排舒適性都很一般，所以這部分人群還是老老實實去買一臺大型MPV，比如賽那、GL8啥的。