通常提到豪華汽車品牌，我們都會說到BBA，再往上則有可能會是既生產超級跑車，也開發其它豪華汽車產品的保時捷、阿斯頓·馬丁等等。然而，在這些個品牌之上，還有兩家超級豪華品牌是不可忽視的，一個是勞斯萊斯，另一個則是賓利。比起完全偏向於頂級商務的勞斯萊斯，賓利卻在近些年注入了更多年輕元素，而這裡要看到的是賓利飛馳 2022款 4。0T V8 標準版（273。80萬元）則是其中主打復古豪華的銘牌。
外觀設計
車頭設計上，飛馳作為一臺全尺寸車型，有著比較清晰的英倫風格。長引擎艙看上去很規矩，但相對獨立的引擎蓋以及輪眉區域均存在著大塊的肌肉結構，它們會在引擎艙上帶來更多立體分層，雙飛翼B字標下啟用了高密度的直瀑式條幅對格柵進行填充，寬大的下進氣格柵與帶金屬框架裝飾的保險槓，會強調它的頂級商務豪華屬性。
大燈設計上，復古的雙圓形燈腔各自獨立，外圍的尖刺包圍形成了日間行車照明，而小尺寸燈腔中的日行燈則會與轉向燈相融合；水晶切割造型的鐳射大燈設計在大尺寸燈腔中，分為了上下雙區，而上部分的照明燈組實際也採用了四燈組合，熄滅、點亮、閃爍都會有高階質感。
車身設計上，飛馳的車身尺寸達到了5316/1978/1483mm，並擁有3194mm的軸距，規整的引擎艙與尾箱採用了一個相對平直的連貫結構，車身面板上的腰線均由兩處廂體結構的邊緣面板凸起而成。此外，20英寸低風阻輪圈、帶轉向輔助的前翼子板徽章、側防刮蹭條以及車窗結構等等區域均由大量鍍鉻金屬裝飾。
車尾設計上，從這個角度看，尾箱是在低矮身姿下完成打造的，飛翼標與英文標在中央強調著車尾的超豪華定位。從側身延伸而來的粗壯金屬帶覆蓋在下側，與車身同色的保險槓稍帶隆起，兩端則是雙邊共四出大炮筒狀排氣管設計。
尾燈設計上，大尺寸尾燈採用了圓角菱形樣式，所有燈源、燈腔均採用兩個上下對稱分瓣佈局，而外圍則同樣輔以金屬裝飾條幅，這顯然也是為了突出商務感。
內飾設計
車艙設計方面，中控臺有比較強烈的環繞視覺，高階的實木紋板材在表面採用了漆面處理，並配合上下兩端的雙色皮革，在中控臺、主副駕駛座以及內門板上形成了跨區域連貫。兩翼展開的中控除提供一塊嵌入式LDC螢幕外，也用了許多拉絲花紋金屬件來裝飾功能調節按鍵與旋鈕，換擋機構兩端則是較多的組合功能按鍵。
資訊娛樂方面，MSB平臺為飛馳帶來了12。3英寸觸控屏與全液晶儀表盤，它們搭載的車機系統有比較清晰的影象模擬顯示設計，固定的左側按鍵區能快速切換不同種類功能介面；當然，這套車機也實現了實時導航、智慧語音、遠端車聯等功能。更重要的是，飛馳提供了TSR觸控控制器，它不光能控制車頭的雙飛翼B標，還能控制車窗、多媒體、空調等等系統。
功能配置方面，飛馳在輔助駕駛方面標配定速巡航、自動泊車，並可選全景影像、移動障礙物警告、道路交通標識識別與反饋等不同輔助功能，而車艙還匹配了迎賓照明系統、光感調節後視鏡、後備廂語音控制、電吸合門、感應式尾門以及帶負離子發生的分割槽空調等等高階配件。當然，駕駛人對於自適應巡航的控制可以更靈活，包括車距在內的諸多功能均可手動調節。
乘坐空間方面，180cm的乘客在車輛的前後排座艙中均能獲得1拳的頭部空間，而後座的腿部餘量則是達到了3拳，翹起二郎腿是沒什麼問題的。此外，車輛的全真皮座椅有比較細膩的紋理，3組記憶與按摩功能會更好地服務車主用車。
儲物空間方面，飛馳的後備廂進深很是大的，翻毛材質能最佳化空間內的摩擦力與耐用性，讓儲物空間變得更易用。此外，420L的基礎容積也能放入多個隨行拉桿箱，並透過一些凹陷處置放入更多工具。
機械結構
動力總成上，4。0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為404kW（550Ps）、最大扭矩為770N·m，配合8速溼式雙離合變速箱與一套全時四驅系統，車輛可以在4。1秒內完成0-100km/h加速，並可實現318km/h的最大時速。此外，四驅系統中的機械託森式差速器可以實現鎖止，幫助這臺全尺寸旗艦具備一定極限透過能力。
底盤懸掛上，飛馳採用雙叉臂式獨立懸掛與多連桿式獨立懸掛組合，空氣懸掛系統能在行車中協助其完成底盤高度與彈簧軟硬度調節，而選裝的四輪轉向技術則會讓行車操控變得更靈活。
寫在最後
有錢人的購車體驗可能並不那麼順暢，比如這273。80萬元的賓利飛馳 4。0T V8標準版就還有不少高階選裝配置，但可以看到的是，車輛無論是內外視覺上，還是直接的觸感與體感反饋上都體現了超級豪華的含義，其可不是一般豪華品牌能企及的。
