從外觀看上汽MAXUS G50顏值真不低，用現在的眼光來看，依舊走在潮流前線。新車前臉配備車頭進氣格柵，運動感明顯增強，兩側車燈造型頗為氣派，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。側面的造型依舊是上汽MAXUS獨到的外觀造型，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出上汽MAXUS G50的造型。車尾則是令人覺得既熟悉又有層次感，尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更十分不錯了。
上汽大通MAXUS G50將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到內飾。該車採用了比較運動的車內的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控區域大都是皮質，無論是觸感還是視覺效果都很不錯，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
長寬高分別為4825×1825×1778mm，軸距也達到了2800mm，在同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的軸距排在3位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。上汽大通MAXUS G501。5T 雙離合 暢遊B的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的後備箱容積排在3位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
上汽大通MAXUS G50搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率124kW，最大扭矩250Nm。1。5發動機搭配在上汽大通MAXUS G50上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬MPV車型中排在4位。
上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解上汽大通MAXUS G50，那麼我們根據歷史上購買過上汽大通MAXUS G50的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對上汽大通MAXUS G50最滿意的是它的空間大，另外螢幕挺大、導航方便也都是大家喜歡它的點。
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