25萬元買到頂配領克03+，底盤清晰，雙排四出排氣並非虛設
領克03+是領克03的高階版，它的定位其實並不高，在同級車中的價格並不算貴，所以它被稱為廉價版小鋼炮。領克定位為合資車，它是由吉利牽頭和沃爾沃合資出來的產物，在國內生產，有人說它是國產車，因為它和沃爾沃的關係並不大，實際上領克融入了大量的沃爾沃汽車技術，這些技術吉利汽車早有突破，只是沒有那麼成熟。目前領克03+的上市更是向我們證明了什麼是技術突破，從它在2019年賽道上的表現就能看出來了，它的名聲絕非吹噓。
目前領克03+的銷量並不算差，因為它的定位就不低，不是和那些暢銷車相比，領克03+算是高效能的緊湊型轎車，產量很低，生產它也就是為了提高領克的品牌力度，讓領克03有更大的市場；就拿我們看到的這輛車來說，這是頂配版的領克03+，據瞭解這是2019款的領克03+ 2。0TD 自動效能套裝版，落地花了25萬元，這只是大致的終端落地價，因為當下這款車的優惠力度很低，全國基本上都差不多，因為它的生產只是為了提升名牌力度而非走量車型。
這輛車是本地一位90後年輕人花了25萬元買到的，標標準準的領克03+，圖為車主給愛車加油。年底才拿到車，辦完手續後就春節了，車主小哥說：“我之前打算買高配的本田思域或者現代菲斯塔，也考慮過大眾尚酷R，之前看過領克03+但是沒有注意，直到最後試駕了領克03+我才下了決心，還是領克03+更良心，價效比很高，對於我們老百姓來說只要產品好就行了，領克雖說是新上市不久的品牌但是我也不在意，20萬元的車子都只是代步工具。”
領克03+的底盤很清晰，排氣尾喉規矩，雙排四出並不是虛設，它搭載著2。0T 254匹馬力 L4引擎，匹配8AT變速箱，這一套動力總成的動力表現突出，它的零百加速成績為5。9秒，而且這款車的改裝潛力無限大，刷ECU後的零百加速更好，起步加速更快，所以很多車友都說領克03+是不折不扣的小鋼炮，公路效能突出，目前這款車賣得很一般，主要還是品牌力度，因為它沒有高爾夫R、福特福克斯RS等一些小鋼炮的名氣大，不過它是價格相對來說很低。
