從“國民神車”的價值觀，看第三代哈弗H6的硬核進化！

趙試說

撰稿人 | 趙試

“一身轉戰三千里，一劍曾當百萬師”，在中國SUV市場，配得上這份榮耀的只有“國民神車”哈弗H6！

2011年，自主品牌還在野蠻生成長，誰也沒想到，從偏居一隅的保定走出來的哈弗H6會成為中國汽車史上的一個傳奇——累計銷售300萬，連續7年、累計85個月蟬聯SUV銷量總冠軍，連續5年位居全球SUV銷量TOP10，成為全球36個國家和地區中國SUV 銷冠王，並一度創下了月銷8萬的逆天紀錄……

更重要的是，哈弗H6還有它寶貴的品牌資產，它是第一個給合資軍團立了下馬威的國產SUV，它不僅構建了自主品牌的價值體系，也創造了自主逆襲合資的優秀範本。

征戰沙場近十年，國民神車再次迎來換代。7月24日，第三代哈弗H6現身成都車展，並於當晚釋出了預售價（12。2—14。1萬元），據瞭解，於8月上市的新車將與現款車型並存，原因在於，現款車型目前月銷2萬多，生命力如此旺盛，沒有理由退市。

滿足主流審美的設計，也是好設計

在談論這款車的設計前，趙試先分析下哈弗H6的使用者族群：這是中國最主流的社會階層，他們勤勤懇懇地生活，關注家庭遠勝於關注自己，在他們眼中，穩重、大方，不落俗的設計便是好設計。

所以，第三代哈弗H6的外形算不上驚豔，但它符合絕大多數普通家庭的共同審美，它追求的不是煙火般的絢麗，而是實實在在讓人舒服的“煙火氣”。

大氣、穩健、富有品質感是第三代哈弗H6給人的初印象，前格柵為家族式六邊形、疊式中網設計，搭載全新矩陣式LED前燈組；車側比例相對協調，配以19寸V形輪轂，傳遞出一種強烈的踏實感，尾部設計簡潔，橫貫式雲橋尾燈比現款車型更有設計感。

大方、利落的風格同樣延續到新車的內飾設計上，懸浮式雙屏錯落有致、細長的空調出風口更精緻，一體式的中央排擋區保留了必要的物理按鍵和旋鈕式換擋開關，在配色方面，第三代哈弗H6作出了新的嘗試，中控和方向盤均採用了古銅色鍍鉻飾條。當然，車內沒有很“炸”的設計元素，但看得出，在做工用料和車內氛圍上，它是下了一番工夫的。

第三代哈弗H6車身尺寸有明顯變化，軸距達到了2738mm，比現款車型增加了58mm ，與目前市場上同級車型相比，空間實用性再次越級，這正是普通家庭看重的高價值點之一。

檸檬平臺賦能，國民神車有哪些硬實力？

成都車展前三天，長城釋出了它的全新平臺戰略，其中重中之重就是檸檬平臺，該平臺具備模組化強、相容性高、智慧化、全球化四大特點，尤其是擴充套件性強的模組化優勢，對哈弗品牌新車推出速度、新車品質、燃料型別及全球化程序起到了關鍵作用。

檸檬平臺賦能，是第三代哈弗H6整體品質硬核進化、製造成本科學最佳化的基礎，涉及新車造型設計、安全結構、空間佈局、智慧網聯、自動駕駛、機械錶現等方方面面，而智慧化是檸檬平臺的核心優勢，它包含40+智慧模組和上千種功能，可實現FOTA雲端升級，今年5G模組開發完成後可直接接入。

“智慧網聯的迭代速度將定義汽車換代的速度”，哈弗品牌總經理王印明用一句話高度概括了長城汽車智慧化平臺戰略的發展方向，他們認為，5G時代，傳統的汽車生命週期將被打破，一款車是否有必要存在，是由它的智慧化能力水平來決定的，而迭代速度是其能力提升的關鍵路徑。

哈弗品牌營銷總經理文飛則表示，“未來智慧化主要的競爭點在於精準洞察消費者對於智慧化場景的需求並實現其定義和功能”，他認為，“智慧化的核心是根據需求精準打造，並非創造需求讓客戶去使用”。

聚焦到第三代哈弗H6上，它是是全球首款可實時升級的自主燃油SUV，還將推出“5G-FOTA升日計劃”，為車主打造“FOllow TA升日社群”，它重建了“高階智慧出行“的價值體系，透過三屏（虛擬儀表盤、中控屏、HUD全綵智慧抬顯屏）無縫互動、哈弗虛擬管家、超全語境、超高識別率的語音互動系統賦予了車輛主動思考的能力，不僅如此，第三代哈弗H6還配備了自動循跡倒車功能、全場景識別AEB自動剎車系統、全自動泊車、智慧導航，並新增了通勤路線推薦、精準導航等模式。如果將這些高階配置作價計算的話，這款車已達到30萬級合資水準。

自動循跡倒車功能值得一提，之前趙試在寶馬新3繫上有體驗過，這項功能的優勢在於，它可以在低速控制的狀態下，方向盤、剎車、油門不用動，完全實現自主行駛，為了讓現場觀眾能直觀體驗，展車還表演了“矇眼真人秀“。