前段時間回老家，發現一個四線以下的小縣城，街上都是密密麻麻布滿了汽車修理廠和洗車店。本來以為老家的車輛特別多，後來才知道密密麻麻的汽車修理廠並不是由於老家車多，而是由於汽車修理廠利潤空間大。如今想一想的確也是，畢竟汽車各大零部件的改換週期，90%的車主都是不知道的，修理廠隨意忽悠一下車主，讓車主改換一個汽車零部件就能賺到幾百元，就算競爭力再大也能存活下去。今天小編就來給大家說一下汽車各大零部件的更換週期，防止大家再花冤枉錢，一年最少能夠省下幾萬元。
汽車第一大零部件：火花塞
火花塞這個零部件相信很多車主都是十分熟悉的，但也僅是對它的名字熟悉而已。關於火花塞的運用週期理解的還是甚少。記得買車的第一年，車輛出現頓挫感，4s店就讓我改換火花塞，改換以後還是處理不了問題，最終才發現是電機耦合方面的問題，那次以後小編就汲取了經驗，每次修理廠讓改換零配件便會先查詢一下零件的運用週期。
火花塞一般分為三種：鎳銅火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞，鎳銅火花塞的運用週期普通為2-3萬公里，鉑金火花塞的運用週期為5-7萬公里，最後銥金火花塞的運用週期為8萬公里左右。大家要依據本人車輛火花塞的用材，瞭解相關週期，不要一味的被修理廠忽悠，另外火花塞的價錢其實也是十分廉價的，懂車的朋友也能夠自行購置改換。
汽車第二大零部件：變速箱機油
車輛的機油大家都曉得5000-10000公里或者三個月改換一次，關於變速箱機油很多車主朋友卻是不理解的。由於變速箱機油的改換週期其實是十分長的，一輛車從消費出來到報廢可能加起來改換變速箱油的次數不超越5次。
正常汽車的變速箱油改換週期都是在4萬公里以上，而好一點的車變速箱油改換週期更是到達了6萬公里，普通車輛報廢的週期大約就在20萬公里左右，所以改換變速箱油的次數是十分少的。
汽車第三大零部件：空氣濾清器
汽車的空氣濾清器也算是車主們比較熟悉的一個配件，很多車主朋友們一旦感受到車內有一些異味，便想到要改換空氣濾清器，以至每次保養都會改換空氣濾清器，其實多半是在花冤枉錢。
空氣濾清器的改換週期為2萬公里左右，並且空氣濾清器其實能夠經過清潔的方式來處置的，並不是每次都需求更換的。當車主感到車輛有一些異味的時候可以選擇自己入手將空氣濾清器取出，然後進行清潔再次運用。假如的確到了要改換的時候，再進行相應的改換。
此外還要建議大家去正規4S店保養車輛，雖然價格有一點貴，但是可以有一個保障
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