包括我在內，相信很多人在買車時都遇到過一個煩惱：一個偶然的機會，手機螢幕上突然看到了自己心心念的全新一代的某款全球車型，終於在海外上市了，外觀配置動力引數等等全都hit到自己，簡直就是心目中的“完美女神”。可一旦來到國內，各種“針對國內市場的調整”讓“完美女神”瞬間變成了“灰姑娘”。雖說最終很可能還是會咬牙買下，但心裡的坎兒卻始終過不去……我也曾經吃過這樣的“虧”，但是現在，一切都不一樣了。隨著國內市場需求的不斷升級，用更好的產品去打動客戶，已經成為了很多品牌的共識，於是我們看到了越來越多的全球車型在國產化後，配置水平與海外版差距越來越小，有些甚至在前期就有針對中國市場的調整與最佳化，很多高調的品牌更會對此大幅宣傳，以獲得消費者的青睞。
而在我的印象裡，有一個相對低調的品牌，多年來一直踏踏實實，它就是斯柯達。曾經我的一位懂車的老友在短途試駕過斯柯達的某款熱銷車型後，果斷買下，並且一開就是十多年，這款車就是最能代表斯柯達品質的第一批國產明銳。高品質、高配置、低價格，把“厚道”展現的淋漓盡致，這也是明銳為何能在國內熱銷140萬輛的原因。
如今，堅持“厚道做車”的明銳已經迎來了第四次換代，適逢車型面世25週年，就像它的命名多了個PRO一樣，“厚道”的品質也進行了全方位進化。這次，國產版全新明銳PRO在外觀、動力、空間、配置、數字化、舒適性等決定購買的關鍵環節進行了全方位的加碼，產品力全面反超海外版，樹立起了國產車型產品力新標杆，讓人直呼“真香”！
“熱血”外觀加碼 全面調動駕馭激情
熟悉大眾的人都知道，RS這兩個字母，對於大眾粉來說，意味著“最速之魂”，無論是哪款車型，一旦RS的徽標貼上身，就像歷經洗禮之後的重生，每個細胞似乎都在躍躍欲試，這就是RS的魅力。而這次，國內的車迷們有福了，在國產版全新明銳PRO身上，歐洲新一代明銳效能版RS車型的造型元素被全方位引入，運動感全面碾壓海外版。
RS風格前臉最具識別性的地方在於兩側獠牙般鋒利的L型立體裝飾，蜂窩狀進氣格柵造型則是大眾一貫的高效能特徵，兩側的空氣幕導流口不僅視覺效果極佳，更能有效最佳化整車空氣動力學表現，並輔助前輪剎車系統降溫，是效能車必不可少的設計元素。而與海外版不同的是，國產版在中網設計上針對國人喜好，由原來的燻黑格柵改為鍍鉻飾條，顯著增加了精緻感、豪華感和穩重感。
尾部設計同樣提氣，RS風格的尾部擴散器，可以顯著最佳化尾部氣流，增強空氣動力學表現，鍍鉻尾管和貫穿式反射片的設計則屬畫龍點睛，讓整個尾部看起來更加穩重大氣。
值得一提的是，全新明銳PRO來到國內後，專門針對中國市場推出了“星雲藍”和“能量橙”兩個專屬色，前者是大眾集團的首次採用，而後者則是斯柯達歷史上首次採用的顏色。這回，國內的車友們真的可以“羨煞旁人”了。
“XXL號”空間加碼 直達中級車舒適水準
國產版全新明銳PRO最吸引人的亮點之一，在於相比海外版全面升級的車身尺寸。從資料上看，全新明銳PRO的長寬高分別為4753mm/1832mm/1469mm，軸距長達2730mm。相較於海外版，軸距加長44mm，車身尺寸大幅“擴容”，讓本就處於A+級別的全新明銳PRO，瞬間直逼入門級B級車的尺寸表現，競爭力全面越級，單憑這一點，就能俘獲不少擁躉。
其實在國外，明銳的車身尺寸已經屬於同級“偏大號”級別，海外市場滿意度非常高。以自身的優異“體質”來看，引進國內後無需進行加大加長，但是本著“厚道”的理念，面對國人的空間需求，全新明銳PRO依然不計成本地進行了升級，足以見得上汽大眾斯柯達的誠意。
而且瞭解明銳的車迷們都很清楚，這款車型之所以長年以來廣受歡迎，有一個很“精髓”的賣點，就是同級獨有的大掀背行李箱設計，開啟後呈現出的巨大裝載空間讓人印象深刻，不僅取放物品極為方便，而且裝載能力相比傳統三箱轎車高出了一個等級，是非常人性化的設計。並且，全新明銳PRO搭載了電動尾門，開啟方式更高階、更省力，對於女性使用者更加友好。
結合全新明銳PRO的“加大號”尺寸來看，既有了堪比B級車的舒適車內空間，又有比肩旅行車的裝載空間，單以空間舒適維度衡量的話，全新明銳PRO對於同級車型簡直是“降維打擊”。
“高階”效能加碼 澎湃動力隨心掌控
當你被全新明銳PRO的外觀和空間表現吸引的時候，別忘了，它可是“RS”加持下的運動性十足的全新明銳，既然擁有了RS的外觀，就一定要有與之匹配的效能，才不辜負RS運動精神。
翻一下海外版全新明銳的配置資料便可發現，其入門配置搭載的僅為1。0T發動機，說實話，對於這個級別的車型來說過於保守了。而進入國內之後，全新明銳PRO則全系標配了高功率版的1。4T發動機，熟悉這款發動機的車迷肯定明白，要想在價效比和效能之間達成比較好的平衡，唯有這款經典的“心”可以做到。
而仔細研究一下懸掛同樣會有“驚喜”，海外版的全新明銳大部分配置配備的都是扭力梁懸掛，僅有2。0T四驅版本才會給到後多連桿獨立懸架這樣的高階配置。而國產版全新明銳PRO則全系標配了後多連桿獨立懸架，提供了與“RS”相匹配的操控感、平衡感和舒適性，實乃良心配置。
由此，國產版全新明銳PRO的運動屬性又得到了進一步加強！
“高IQ”智慧加碼 又接地氣又懂你心
數字化是大眾新款車型的符號，全新明銳PRO也不例外，它的核心骨架基因，來自大眾全新升級的MQB EVO平臺，核心是進行全方位的電氣化、智慧化改造，從而提升數字服務體驗。乙太網的數字架構將匯流排頻寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，ACC自適應巡航適用時速提高1。3倍，從而打造出一臺移動的智慧數字化出行工具。
由於我國的網際網路發展領先全球，豐富的網路生態為全新明銳PRO提供了廣闊的智慧化發展空間。藉助比海外版“大兩個碼”的12。1英寸多點觸控液晶中控，最新的斯柯達智慧車聯絡統，將眾多的本土化互聯服務納入其中，為車主提供最為便捷的汽車生活場景：早上出門，用高德的實時交通資料規劃出最優上班路線，然後開啟酷我音樂、喜馬拉雅等音訊應用，享受豐富的娛樂和知識內容，下班回家，透過小京魚IoT平臺提前開啟家裡的空調、淨化器，甚至提前用電飯煲燜出香噴噴的米飯，到家便可直接享用，一切都是那麼妙不可言……
結語
明銳作為一款經典車型，“厚道”一直是它的代名詞，全球680萬車主代言、歐洲“年度最佳車型”、“緊湊級冠軍”等等一系列光環背後，是踏踏實實做好產品的匠心精神。
好產品從來不缺市場，更何況是外觀、尺寸、動力、配置、舒適度等全維度升級加料，更會給國產版全新明銳PRO打贏市場加上重重的砝碼。相信在上市之後，會有越來越多的車主手握RS三幅式運動方向盤，由衷的喊出那句“真香”！
