說到小鋼炮車型，大家第一時間能想到的應該就是大眾旗下的高爾夫GTI了，無論是哪一代車型都是深受年輕人的喜愛。這不，第八代高爾夫GTI的申報資訊也被曝光，讓我們一起來看看有哪些改變。
外觀上基本是與海外版保持一致，並沒有太大改動，與普通版本車型也僅僅是多了運動套件及一些細節上的修飾。前臉最引人注目的就是那碩大的進氣格柵，採用蜂窩狀結構，直接採用貫穿式設計。
如果足夠細心，兩側還使用了五顆LED光源組成的霧燈，採用隱藏式設計。大燈的造型也是很突兀，內部雙透鏡式結構也是很簡潔明瞭。中網的樣式依舊是GTI標誌性的紅線加上GTI的標識。
側面的姿態並算不上運動，僅僅是對一些細節進行黑化處理，併入後視鏡、側裙等等。唯一較有運動氣息的就是它那五輻刀鋒輪轂，輪胎規格為225/40 R18。而第八代高爾夫GTI的車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距2631mm，這個尺寸也更符合它的運動定位。
車尾的設計風格還是那麼的“大眾”，也非常的GTI，整體層次感比較強，稜角分明。尾燈的樣式也較為簡約，內部也都是使用LED光源，與車身形為一體。在車標的下方也是同樣貼有GTI標識，如果能夠黑化處理，效果將會更棒。
後包圍的設計與整體顯得格格不入，立體感是那麼的強，排氣也是採用雙邊共雙出的形式，凸顯了GTI的效能。值得一提的就是第八代高爾夫GTI在尾門上加入了380TSI的字樣。
而作為一款小鋼炮車型，八代高爾夫GTI最令人在意的就是動力方面。不過據申報資訊來看，第八代高爾夫GTI依舊還是採用與第七代高爾夫GTI相同的動力，第三代EA888發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m。這一點是比較遺憾的，畢竟海外版的八代高爾夫GTI車型已經採用第四代EA888發動機，最大功率300馬力。變速箱也是毋庸置疑的匹配了7速雙離合變速箱。
總的來說，作為一款效能車型，外觀內飾如何並不太重要，看重的就是它的動力。可GTI都已經第八代了，依舊還在用老掉牙的動力總成。雖說這套動力在路上游刃有餘，但它畢竟是款效能車啊。再和海外版的相比起來，簡直就是款入門家用車，花的錢還都一樣。
