在外觀設計方面，智跑從外觀上來看一點都不便宜。智跑的大尺寸的多橫幅式中網格柵大氣張揚，並且搭配“起亞”標識，讓車輛的前臉的設計顯得有氣勢，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面線條依舊是起亞獨到的車的外觀，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出智跑的造型。而尾部造型還是顯得比較有層次感的，組合式尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
就內飾整體而言，智跑更進步很大。三輻式方向盤運動感充盈。在對稱式的中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感清爽，配備一塊8。0英寸中控大尺寸的液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較潮流，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮的座椅看起來就很有質感。
智跑的車長4530mm，車身寬度達到了1850mm，軸距2640mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，智跑的軸距排在54位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。智跑智跑Ace的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，智跑的後備箱容積排在55位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
智跑智跑Ace採用1。5發動機，最大馬力200，峰值扭矩達到253，匹配乾式雙離合（DCT）變速箱。1。5發動機搭配在智跑上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在12-18萬SUV車型中排在5位。
智跑的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、LED日間行車燈、胎壓監測、陡坡緩降、發動機啟停、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、手機無線充電、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞報警/主動剎車、兒童座椅介面、側安全氣簾、疲勞提醒、自動駐車等配置。
其中，陡坡緩降可以安全低速透過陡坡路況；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全。
為了更全面客觀的瞭解智跑，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了智跑的口碑詞雲，具體情況如下：
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