不管旅行到哪裡，一汽-大眾CC的顏值無可挑剔，不管是給你第一眼的時尚動感，還是久處不厭的精緻。車身側面溜背式方面，一汽-大眾CC採用了大眾家族式溜背式，大面積的進氣格柵非常的獨特，兩側車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面的輪廓來看，新車依舊是動感的回頭率，寬C柱的傳統得以延續，輪圈造型凌厲，視覺效果尚可。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部線條經典的視覺重心，尾燈設計的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
來到內飾配置，一汽-大眾CC的內部設計給人感覺就是簡單。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，同時帶有換擋撥片，很實用。在中控還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質，金屬材質覆蓋和包裹，摸著手感年輕動感，8。0英寸的顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。一汽-大眾CC配備皮質的座椅。
長寬高分別為4869×1870×1459mm，軸距也達到了2841mm，在同級別的車型中，一汽-大眾CC的軸距排在10位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
一汽-大眾CC獵裝車 380TSI 雙離合 獵風版採用2。0發動機，最大馬力220，峰值扭矩達到350，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7。8S，在18-25萬中型車車型中排在20位。
一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、方向盤加熱、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、外後視鏡自動防眩目、前駐車雷達、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、自動泊車、側安全氣簾、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、手機無線充電、兒童座椅介面、膝部氣囊、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、車道保持（LKAS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解一汽-大眾CC，那麼我們根據歷史上購買過一汽-大眾CC的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對一汽-大眾CC最滿意的是它的線條流暢，另外空間大、外表大氣也都是大家喜歡它的點。
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