名爵5、賓士A級、享域終於出來了！好看嗎？
讀者們好，終於把“您”給盼來了。實在是太棒了。先真誠地感謝朋友們的光臨，並祝螢幕前的小夥伴們要啥有啥、笑口常開、美夢連連，好了，馬上有請這次的話題：眾所周知，顏值高是緊湊型車的最大長處之一，而且其軸距主要介乎於2。5m至2。7m之間，自帶內部空間大、時尚奢華等優勢，而且具備不錯的行車體驗，用來全家的外出旅遊的代步工具都絕對是特別好用的，國內市場上的緊湊型車簡直就是鶴立雞群，並且緊湊型車長久以來的銷量業績都是很耀眼的，所以充當了很多管理人員的代步工具，下面將從客觀的旁觀者層面為切入點為有緣的讀者們分析這3輛價效比最高的大塊頭車型吧，以下都是在下駕駛以來的感受，肯定讓你眼前一亮。當然也會帶來好多你意想不到的技巧，瞅瞅這裡面有沒有諸位喜歡的那些緊湊型車車型吧！
第一款車型 名爵5 介乎6。79萬~10。49萬
銷量方面的簡述：作為上汽名爵網紅車型的名爵5，閃亮登場至今其在國內車市中還是十分厲害的，而且名爵5也長得相當漂亮，這是值得俺們的讚美的。經在下了解：最近名爵5的表現持續發力，累計售出了1。36萬輛的月銷量成績，一鳴驚人地坐上了第15位的寶座上，在人才濟濟的汽車市場裡成為了有的放矢的、最突出的高質量熱門緊湊型車之一，也狠狠擊敗了一些緊湊型車級別中的強勁對手。雖然名爵5還有一些不如意的地方，雖然如此，但名爵5的核心銷量仍然算得上是市場領先水平之一。原因主要在於名爵5的無與倫比的產品優勢是看官們均能看得見的。因此名爵5是壓倒性地吊打了好些個同級別的主流緊湊型車車型。作者君認為：倘若名爵5接下來能夠勇猛前進的話，估計很快就能在複雜多變的市場上碾壓群雄。
名爵5的整體設計得特別性感，車漆的厚度適中，而且名爵5的錯落有致的腰線立體感很不錯，開個三五年都不會out。名爵5的耐看的頭部，散發出一股驚天動地的傲氣，另外相當平滑的雙腰線向著內部逐漸摺疊，如同變形金剛一樣，輪廓也更加明顯和接地氣，瞧起來十分接地氣，並與酷炫的LED霧燈交相輝映，腰線也是很實用，與此前的舊款名爵5相比形成了非一般的對比。
身材剖析：名爵5的空間忒人性化的，同時使很多朋友感到特別滿足，比高階的競品緊湊型車要好用，此外名爵5的整體的實用空間絕對是十分到位，玩具、小風扇等等各種小玩意都可以很輕鬆地塞進去，其體積達到了4675mm、1842mm及1480毫米，就算是坐了好幾個一般身材的小夥伴也依然可以很輕鬆地翹上二郎腿。所以名爵5實用方面可以說是非常棒的。同時名爵5的後尾箱很寬裕，能夠放進不少小物品。實用性是特別靠譜的，非常靠譜。
動力部分，這款名爵5的發動機的理論狀態下輸出功率突破了173匹，與主流的CVT無級（模擬8擋）變速裝置組成一套操控系統，所以，名爵5擁有著鐵一般的強悍動力，這點非常贊。同時名爵5的發動機也是非常讚的，是由高檔的鑄鐵材質製作而成，此種材質的真正閃光點主要為質量輕。名爵5的排量表現，名爵5的發動機配置絕對是棒棒的，不但有渦輪增壓動力，也有自然吸氣版本，根據媒體資料顯示，名爵5的排量只有1。5L、1。5T，
車主李大姐這樣說：作為上汽名爵成員的名爵5在10萬檔次的緊湊型車的陣營中可以說是一鳴驚人的了。令人讚歎不已的顏值絕對是名爵5的一大明顯的競爭力，前臉特別霸氣及時尚，瞅著特別有檔次。其次，名爵5的裡面還算是比較舒適的，在裡面坐著很有成就感，並且它也很耐開，這無疑也是名爵5的最明顯的優勢之一。
名爵5的車主張奶奶的用車體驗：名爵5的耗油量不算高，應該是由於名爵5的工藝進步了許多的緣故吧，使名爵5的油耗減少3。5%左右，就目前而言，小編的名爵5除了平時上班在市內跑跑以外，有時候出差的話也會跑一下鄉鎮的道路，此外值得大夥稱讚的是，即便名爵5看著非常笨重，但油耗還是比較低的，現在整個油耗可以控制在9個，綜合看來，油耗不算很高，在同級別緊湊型車中想必能夠算得上是最漂亮了。油費可以說是小問題，這是因為名爵5絕對是非常經濟的，這是板上釘釘的，實話說，要是在荒無人煙的荒漠上開的話，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。作者君是一位成熟穩重的小妹妹，少吃一頓飯，就約莫能夠十來天的油費啦。所以目前而言這點是相當讚的，另外，雖然名爵5目前還未達到最佳的摩擦期，但是不要緊的，因為接下來再深入融合後，名爵5的日後的耗油肯定會更可觀。
專業人士口碑：想必很多好朋友都會有這個感覺：名爵5的底盤比較可靠的，儘管名爵5能給各位車主提供著特別優秀的穩定性，不過當駛入凹凸不平的道路的時候，感覺比較難受。如果閣下是上了年紀的老公公，那麼在行駛過程中很有想必會感覺到臀部有些不舒服。除此以外，還有部分待提升之處是，在車輛在前進時經常性地能夠感覺到胎噪的情況，尤其當進入坑窪不平的路況就變得更加尷尬了，另外，加速的時候明顯感覺到油門踏板的位置有時會振動，找了官方店的客服人員，才完美地解決了問題。一些愛車人士還信誓旦旦地反映了一些不滿意之處：1。內部的塑膠異味問題有些大。2。藍芽連線異常，
No2：賓士A級
這款賓士A級看著很有運動的感覺，很榮幸我買了它。賓士A級的整體前臉構造虎視眈眈，給人一種比較霸氣的感受，好像活生生的牛眼一樣，中網造型特別凝練，很接地氣，並且賓士A級的狹長的中網很有心思地點綴了好多北京賓士家族式的飾條，前臉部位的LED大燈組的內部結構最佳化得很好，晚上看起來特別犀利。而且賓士A級的整個車身的側面部分採用別樹一格的溜背的設計，車側的腰部線條絕對是很硬朗的，並且採用了賓士A級的人性化的簡單設計風格，貫穿至車子的尾部，瞅起來非常有骨感，而且光澤度處理得特別好，特別吸睛。符合我自己鍾愛的那種型別。尾部應用了家族式的獨特優勢，並且後排的兩個LED尾燈特別打動我，望上去更凌厲了，因而，愈來愈多看官均認為賓士A級的整個外觀屬於偏運動、穩重的風格。女票們以及女友都覺得賓士A級是耐看的。
專家車姐姐這樣評價：當在下零花錢還不夠充裕的時候，通常會去線下的4S店玩玩過過癮，目前感覺賓士A級開在路上十分容易操控，賓士A級看起來好像很笨重，不過綜合性能是相當好的。
第3款車型 享域 9。98萬~16。69萬
儘管享域的外觀瞧上去不那麼最驚豔，不過還算是非常時尚的，家族式風格的中網格柵很跟進當前的時代的潮流的導向，誇張點說已經鋪滿了整張前臉。此外，享域的前臉位置的大燈的設計就非常有朝氣，享域的底盤非常低，絲滑且操控性強，過個坑窪路段或者灣線路段也比較流暢。車身側面簡潔的腰線，配上高顏值的車身，大氣好看，另一方面，led尾燈點亮後也是很晶瑩剔透。很有層次感，總的來說享域還是屬於很有形有款的，尾部造型給人一種非常簡潔的感覺。總之就是非常好看就是了！
關於享域的內飾優勢：享域許多細節都能看到廠家的細心。用料相當高檔，裝配特別好，且誤差可控，沒有暴露出一丁點鬆垮的情況，上述就是本人對享域的總的評價。另外，真皮方向盤不會十分重，造型很吸睛，精準的調校，為車上的乘客提供了更實用的駕乘體驗。另一方面，司機的座椅靠背的風格以及內飾搭配是十分棒的，貼合度也非常棒，並座椅使用了軟材質的真皮材料製作，坐起來覺得PP很暢快，即便坐在車上七八個“hour”，也沒有感覺自己的雙腿很難受。實話說通勤車還得舒適的才行，最難能可貴的是，享域至今也沒有發覺絲毫的異味問題，胎噪情況也是不存在的，因此我是忒滿意的。
動力概況 享域的動力可以說是十分迅速的，就如同原味奶茶那樣平滑，享域的提速0延遲，踩下油門的同時，加速效應很快出現。同時爬坡的時候感覺也不會特別費力，其他表現也特別到位，加速時下面的發動機的“嗡嗡”噪音幾乎是覺察不到的，這絕對是很棒。另外，因為原廠動力是相當充沛啦，加之本人平日多以出勤為主，所以目前而言是相當夠用的。
享域的車主陳爺爺這樣評價它：享域無疑是價效比很高的，享域的車頭位置相當較長，前頭燈瞧上去忒有運動感，夜間也蠻漂亮的。並且享域的中網位置採用大嘴式的包圍結構，可圈可點的的鍍鉻飾條與下方的亮眼的面板優勢互補，顯得非常時髦與接地氣，享域的輪轂造型也同樣是很不錯的，大小也是非常協調的，從而使造型特別高大上。我蠻喜歡。享域的側面部分充滿著濃郁的運動感，下方的裝飾板的表層鑲嵌了東風本田家族耀眼的logo，比價格相似的緊湊型車車型還要更加好看點。並且隔音效果在主流的競品緊湊型車中可以說是特別出眾的，本人很鐘意勿躁的環境。後備箱空間也是享域的一大突出亮點，因為即便裝入很多個洋娃娃都是不在話下的。開了小半個月了，目前感覺蠻可以呀，動力挺有勁。故而，享域是很值得買的，並且頂配的版本竟然低於16萬大元就可以成交了，比較棒，也沒有發現什麼不如意的地方。
車主李大哥這樣評價它：在下曾經是一名眉清目秀的大哥哥，主要從事服裝生意的，因而是比較高傲的，主流的車在下是看不上眼的，但自從入手這車之後，我常常是霸氣十足的。而且運動感也非常酷炫，小孩總是問我享域是什麼東東？我就會這樣說：享域是你父親的代步車。
曹小姐說：滿意，本人對享域的評價絕對是特別滿意的，不僅有著享域的助力，而且平時開著也很有勁，在下孩提時就非常喜歡汽車，長大以後終於如願以償，買了一臺私人專屬的享域，開著也感到非常舒適，很有老闆級別的高傲感，油耗也很小，絕對是完美地滿足了我的用車需要。
享域的車主周老闆的點評：享域的操控是特別到位的，開起來好似飛機的感覺，
小編有話說
上面大致介紹的是名爵5、賓士A級以及享域，建議售價顯而易見是不相上下的，其價格是6。79w、9。98w和21。18萬。，官方指導價和最終的終端價可能是有所區別的，當然這也是不足為奇的。名爵5、賓士A級、享域的國內最低的落地價分別是10。19萬、13。96萬和10。50萬。不知你們瞧上名爵5還是享域呢？在這裡小編祝有緣的大夥五穀豐登、生活如意、虎虎生威。若然閣下鐘意上述內容的話，記得一鍵三連哦。
