很值得小哥哥們重點期待的三部車
您終於來啦，不知道親愛的小夥伴們有沒有掛念作者君呀？小編在這裡恭候列位很久了，這裡感恩親愛的各位親的抬舉，同時祝願線上的小夥伴們幸福安康、步步高昇、胸懷大志，下面聊一聊小型車：眾所周知，小型車不但具備發動機負擔小、價格接地氣等好處，並且它們的動力輸出也都是十分接地氣，用作自駕遊都絕對是十分好用的，眾所周知，最近今年市場上的小型車簡直就是如魚得水，自然而然充當著很多老爺爺的代步工具，閒話不多說，接下來作者君將會以客觀的全新角度出發為有緣的小哥哥們聊一聊幾組物美價廉、經濟實惠的小型車吧，這篇文章絕對有著更能打動你之處，大家千萬不要錯過喲！
第1款車型：威馳FS（指導價低至7。18w+）
關於威馳FS的銷量：作為一汽豐田熱銷車型的威馳FS，自從閃亮登場至今市場表現還是相當受歡迎的，而且威馳FS最終的價格是比較親民的，經筆者查詢：威馳FS近段時間的月度市場業績再上一個臺階。一下子就售了0。14萬部，一下子就踏上了第11名的位置，如此看來，威馳FS的進步是非常明顯的，是舉世無雙的、最光耀的高質量熱銷車型之一，也完美擊敗了很多小型車陣營上的強勁對手。實話說，威馳FS的銷量名次不是非常前，雖然如此，但不過威馳FS的魅力是槓槓的。是因為威馳FS是大眾所讚歎不絕的，因此威馳FS是完勝了絕大部分高階的奢華小型車。因此小編認為：如果威馳FS一如以往地加倍努力的話，相信很快就可以在這競爭激烈的車市上處於不敗之地。
威馳FS的造型方面作出了一些改進，整體外觀設計的運動特色相當明顯，車漆是特別耐磨的，同時威馳FS的斷開式的腰線的搭配同樣是蠻吸睛，沒有了老款的呆板的感覺。車頭採用低趴的style，顯得更加有層次感，同時腰線的設計也相當帥氣，吸睛耀眼的腰線微微上揚，猶如小蠻腰一般耀眼，特別流暢且霸氣十足，同時加上一組無比帥氣的LED燈交相輝映，腰線同樣是十分明亮，十分帥氣。
身材剖析：威馳FS的乘客位置以及後備箱的空間都忒可靠的，同時令大多朋友感到特別高興，比其餘同級別的車型要寬裕，另外威馳FS的利用率無疑是非常可靠的，說威馳FS是萬能儲物一點也不誇張。其長度寬度高度是4155mm、1700mm與1495毫米，這樣的尺寸基本上後排空間坐上好幾個常見身材的小妹子都根本不會覺得很擠。所以威馳FS用來出差通勤是毫無問題的。足以讓好多懂車的老友記要送給它一百萬個贊。另外，其後尾箱裝貨效能也相當棒，還能放進好多物件。實用方面媲美房車，特別可靠。
說起動力部分，許多人都感覺威馳FS還是很出眾的，因為它加入的是110PS的、吃油少的發動機，搭載了CVT無級變速裝置，總體而言，威馳FS擁有著超凡脫俗般的動力效能，對很多CVT無級擁躉來講威馳FS可以是一個好訊息。值得一提的是，缸體是威馳FS的一大特徵，由時髦的鋁合金塗層覆蓋，所以具備較佳的抗壓效能。與此同時，威馳FS根據網站資訊顯示，威馳FS的排量版本有1。5L。
業內口碑：一汽豐田打磨的威馳FS在一眾同級別的小型車陣營中可以說是更勝一籌的了。威馳FS是挺漂亮的，前臉相當霸氣與動感，瞅上去比較有檔次。與此同時，威馳FS的腿部的伸展性也特別好，在裡面坐著感覺十分爽，並且它的操控性也是十分出眾的，不愧是一汽豐田打造的最佳傑作。
威馳FS的車主白女士的用車體驗：威馳FS的燃油經濟性也是特別值得本人肯定的，或許全賴於一汽豐田廠家的工匠精神造就的控油裝置的加持，因此使威馳FS更匹配朋友們的通勤需要。在許多情況下，在下激進的開法相對較少，還有就是有時候自駕遊也會走國道高速。此外，更令我感到意外的是，如此重的小型車，目前表顯的油耗為七個左右，還是不錯的。在同級別小型車陣營中絕對也算得上是王者的啦。因此許多朋友對威馳FS是挺欣慰的，值得注意的是，我身邊的閨蜜們都不由自主地表揚威馳FS是十分值得我們讚美的，這是鐵一般的事實，實話說，若然到了窮山惡水的戈壁區域，那麼實際的耗油可能會更加厲害。對於小編這個沒有家庭負擔的學生族來講，油費是毛毛雨，因為只要省一些談戀愛開支，加油的錢就回來了。開著的過程中無須想太多油費的事啦，此外，儘管威馳FS目前還未達到最佳的摩擦期，但是是不在話下的，一旦過了磨合期，威馳FS的油耗一定還會有所下降的。
車主中肯評價：我感覺懸架系統還是比較生硬，儘管它的車身傾斜較小，但每當走入細碎顛簸的時候，真怕整輛車子會散，有時車上小物件什麼的全震動走位了，若然閣下是器宇軒昂的老公公，坐在裡面可能會覺得很不知所措。除此以外，車輛在行進時推背感有些尷尬，尤其當到達凹凸不平的路況就會比較嚴重了，還有，加速感覺到有一丁點費時。問售後點的銷售，不過他們卻講不清楚問題出在哪裡。另外，1。感覺空調的臭味問題相對較突出。2。藍芽裝置有時候出現匹配錯誤的狀況，3。威馳FS的近光燈在雨天視線比較模糊，
No2：悅翔
外觀方面，悅翔可以說做到了務實和運動的巧妙結合，使不少小夥伴產生一種心花怒放的獨特感覺。前臉方方正正，給在下一種非常簡潔的感受，像活靈活現的牛頭一樣，中網造型特別威武，瞧上去比較接地氣，同時悅翔的封閉式的門把手處巧妙地糅合了大尺寸的、熠熠生輝的鍍鉻裝飾流水風格的轉向燈和大燈都是格外帥氣的，其照射長度與寬度也都有了很大的改進。並且車身的側面部分還是相當可愛的，車側的腰線的風格是特別圓潤、柔和的，線條一直由B柱部位逐步延伸，如行雲流水般地延伸到車子的尾部，完美地拉伸了悅翔的車頭位置的橫向視覺角度。並且光澤度比較棒，亮度非常棒。車尾採用獨特的排氣造型，同時尾燈位置採用了一些高貴又接地氣的設計元素，瞅上去更加有氣勢了，總體而言，悅翔的外表style還是相當有創造力的。我的男朋友都一致覺得悅翔相當漂亮的。
車主蔣哥哥的評價為：在下有時候資金不很充裕，這個時候就會開著悅翔到外面兜風，目前本人感覺現款的悅翔隔音效果非常到位，雖然悅翔的重量很重，但效能還算是很好的。
第3款車型 Polo 8。99萬~12。39萬
Polo的外觀風格很有個性，比較棒的，家族式風格的前臉格柵十分緊隨當下時代的潮流的導向，與此同時，Polo的前臉的LED大燈的造型就非常有朝氣，平穩且操控性強，瞅上去非常像跑車，腰線也有旗艦小型車最喜歡用的燻黑輪轂相映成趣，檔次感十足，尾燈相當亮眼，流光溢彩，高階、內斂的氣質令人想入非非，看著特別精神。個人覺得Polo也是當下相對比較主流的一款車型了。
關於Polo的內飾亮點：在下對Polo的內飾是忒放心的：無疑顛覆了車友們對小型車的想象，裝配工藝十分不錯，且誤差可控，與此同時黑色的實體按鈕和黑色的按鍵暫時無暴露出絲毫故障的現象，這是眾多車評家對Polo的客觀的評價。另外，三幅式的轉向盤不是太重，握感相當“輸”服了，打方向也很精準，使得整臺車子更安全便捷。，司機的座椅是挺軟的，貼合度的處理也是特別不錯的，座椅的內部填充物是特別軟，許多朋友都覺得Polo的座椅就是屬於相當軟的，即便車子跑了七八個鐘頭，從來不會覺得自己的腰累。實話說車子還是要舒適度高的才可以，同時Polo的臭味目前是較少，因此即使全天24小時的陪伴也是相當稱心的。
動力而言，加速反應無疑是沒得說的。絲滑感相當明顯，Polo的起步與加速的操作的表現特別暢快，絲毫沒有斷斷續續的體驗。只要大膽地踩幾下油門，加速效應瞬間就會出現。後勁也很不錯，其他效果也特別贊，甚至下面的發動機的“轟轟”噪音是根本感覺不到的，這方面絕對是十分贊。此外，因為動力屬於十分充沛了，加之本人日常主要以出差為主，所以目前而言是足夠用的。
Polo的車主黃爺爺這樣說：首先就是Polo令人眼前一亮的外觀了，實話說在下是個嚴格的“顏值迷”，我覺得Polo是很靚麗的了。Polo的整體長度近5m，大燈組造型獨樹一幟，亮度沒問題。並且Polo的中網位置顏色是黑色的，表面有閃閃的鍍鉻面料，再有五光十色的前大燈，這點非常不錯。再者，Polo的輪轂的造型也是特別棒的，Polo的後視鏡經過了黑化調整，使整個造型相當帥氣。外觀造型看起來就非常漂亮。Polo的側面部分充滿著濃郁的運動感，保險槓是新穎的圓潤風格的，就有一種絲滑般的清新脫俗感散發出來。並且降噪處理效果在同級別競品小型車中算是特別厲害的，本人很喜愛勿躁的環境。Polo的第三排的空間也是棒棒的，裝入好多個常見體型的電腦主機都是不在話下的。開了半個月啦，目前感覺蠻好的，動力十分充足。故而，Polo的價格終究是相當實在的，自從入手了Polo以後我們全家人偶爾就會出去自駕遊。也沒有發現啥不滿的地方。
車主張先生這樣評價：我非常喜歡結交朋友，不好看的車本人都不太好意思開出去的，但入手這車之後，在下常常感覺自己相當有成就感，摸著方向盤十分舒服，並且運動感也非常高大上，孩子們老是問我Polo是啥玩意？我就說：Polo是你爺爺的出門汽車。
車友廖奶奶說：滿意，在下對Polo的評價是滿意的，不僅牌子實力強，而且在路上開著也很爽，我從小就非常“中意”汽車，多年以後終於擁有Polo，這車開著非常有老闆級別的氛圍，同時油耗也不大，絕對是完美地滿足了我日常的通勤需求。
Polo的車主胡奶奶的點評：Polo最關鍵的優勢就是吃油少，顏值也非常棒，
點評
上述便是關於威馳FS、悅翔、Polo的所有點評了，它們的價格卻是有所不同的，，車輛官方指導價和成交價的確是挺大的。當然這也是不足為奇的。威馳FS、悅翔、Polo的境內最低的裸車價為7。58萬、4。69萬以及6。99萬。由此可見，它們的差距還是蠻大的，不知道以上小編分享的這些小型車中有哪部是閣下最看好的呢？在這裡感謝小夥伴們的閱讀，並衷心地祝願同學們心想事成、如意吉祥、歡天喜地。假若大家鐘意上述內容的話，記得給個贊啦。
