從造型上看，騏達採用了家族式的設計語言，好不好看見仁見智，但是從身邊的朋友反饋來看，確實還是很受歡迎的。汽車風格延續家族化設計理念，車頭部分顯得寬大，兩側尾部迴旋式的車燈造型頗為精緻，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。腰線上揚的側腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，有助於突出騏達的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾的設計獨特的視覺重心，尾燈也具有一定的高階感。
騏達的這輛車的內飾頗為非常好，視覺效果中庸又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人中庸。新車還配備了日產最新樣式的多功能方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控面板採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的多媒體顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
騏達的車長4393mm，車身寬度達到了1766mm，軸距2700mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，騏達的軸距排在66位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，騏達的後備箱容積排在22位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
騏達搭載了一臺1。6發動機，最大輸出功率90kW，最大扭矩155Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。騏達的官方實測零百加速成績為12。1S，在8-12萬緊湊型車車型中排在90位。
騏達的主/被動安全配置很齊全，包括了牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞報警/主動剎車、LED日間行車燈、側安全氣簾、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、胎壓監測、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解騏達，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了騏達的口碑詞雲，具體情況如下：
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