東風風神新顏值，搭載發動機熱效率41.07％，動力強檔次高，要大賣

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我們很多時候都把目光放在SUV上了，很少和大家分享國產轎車，但其實國產轎車近年來發展也比較迅速，不僅市面上產品多了，取得好成績的也有。今天我們要分享一款藉助上海車展釋出的全新轎車-東風風神奕炫MAX，新車將提供燃油版和混動版車型，軸距達到了2770mm，顏值很高。

外觀方面，奕炫MAX前臉採用的是破除界限的一體式設計，點陣佈局中網尺寸佔據了車頭絕大部分，並且與矩陣大燈完全融合在一起，配合黃綠色飾條（或紅色），整體風格取向更加年輕化，十分的耐看。而且，據工程師透露，未來還會增加中網上貫穿條點亮版本，從而進一步提升科技感。

車身側面十分修長，奕炫MAX定位一款緊湊型轎車，但軸距達到了2770mm，車寬更是達到了1870mm，比奕炫和星瑞都要寬。奕炫MAX採用了溜背造型設計，其風阻係數為0。27cd，對沖腰線營造出了很不錯的視覺效果，全系標配17英寸輪圈，配備馬牌UC6輪胎，輪轂款式也很運動。

車尾設計比較簡約時尚，層次感還是很強，貫穿式尾燈的加入成為一大亮點。

內飾部分，由於軸距和車寬都表現不錯，車內空間還是很不錯的，中控臺設計也十分簡約，有點大眾車的味道，但軟包裹很足，品質值得點贊。新車配備了兩塊液晶大屏，中控屏是鑲嵌式的，但做到了向駕駛員一方傾斜（傾斜角度9。8°），彰顯了以駕駛者為中心的設計理念。

奕炫MAX採用了全液晶儀表盤，雖然不知是否標配，但多種UI模式顯示效果還是很吸引眼球的。而中控屏使用了3D曲面屏，配備windlink5。0系統，顯示清晰，響應靈敏好用，並且支援CarLife功能。

奕炫MAX後排配置也不差，頭枕均有，出風口、USB介面以及中央扶手等配置一樣都沒有少，空間也足夠，雖然座椅包裹性不是很強，但舒適性卻一點都沒打折扣，用料也很有誠意。

奕炫MAX是基於DSMA平臺打造，該平臺擁有1。0T、1。5T、2。0T及電動四驅等多樣性特色，其中燃油版搭載的是代號為C15TDR的全新1。5T渦輪增壓發動機，最大輸出可達150KW，峰值扭矩320Nm，與之匹配的是來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，動力引數十分亮眼。而奕炫MAX混動版車型動力則採用的是東風風神自主研發的HD120雙電機多模電驅動總成，但目前還未公佈引數。