根據賓士、寶馬、奧迪此前公佈的3月銷量資料顯示，現款寶馬5系的銷量為10495輛，賓士E級為10807輛，奧迪A6L為9214輛。而作為BBA中平均月銷量過萬、銷量較為堅挺的寶馬，它優秀的產品力是支撐其銷量持續走高的主要原因。就在近日，新一代寶馬5系的諜照曝光，具體透露了哪些資訊，讓我們一起來看看吧。
都說寶馬5系是7系的小弟，不過從此次曝光的諜照圖來看，新一代寶馬並未完全採用7系那套誇張“大鼻孔”造型，這對於一部分無法接受新一代7系造型的人來說，或許是件好事。
從外觀上看，前臉部分，新一代寶馬5系並沒有採用分體式大燈的設計，也沒有采用超大尺寸的中網設計，只是稍微拉長了雙腎進氣格柵的寬度，使中網造型更為扁平，整體車型線條則趨於圓潤。
車身側面，新車採用了隱藏式門把手的設計，一定程度上降低了風阻，車身線條更為流暢。從流出的照片來看，此次曝光的車型應該為標準軸距版本，新款車身相比現款更顯修長，但整體的車身尺寸應該改變不大，新款的具體車身資料還未有明確訊息，可參考現款華晨寶馬5系（5106/1868/1500mm，軸距為3105mm）的車身大小。
車身尾部，雖然包裹著層層偽裝，但還是可以看出新一代寶馬5系採用了類似8系的溜背設計，整體線條更為流暢，同時造型低趴顯得頗為動感。
此次寶馬5系將採用寶馬旗下最新的CLAR模組化平臺打造，因此，座艙的智慧化水平將會有進一步的提升。據諜照圖顯示，新一代寶馬5系將採用和寶馬iX類似的雙聯屏設計，全液晶儀表盤和中控屏的組合，搭配最新的IDriver 8系統使用，可以有效減少車內其他物理按鍵的佈局。
動力部分，新一代寶馬5系將提供多種動力選擇，新車將搭載內燃機、插電式混合動力以及純電動（i5）三種動力形式，其中，燃油版車型將搭載B48B20系列2。0T發動機匹配48V輕混系統，高功率版的最大馬力為252匹，最大扭矩為350牛·米；低功率版的最大馬力為184匹，最大扭矩為290牛米。
不僅如此，除了會繼續推出搭載V8發動機的M5車型，新一代5系或會再打造一款純電車型（或命名為寶馬i5），將提供單電機和雙電機兩種選擇，入門級車型將提供單電機，高配車型將提供前後雙電機，而三電機版本將會搭載在i5的高效能版本M-power上，最大馬力為700匹，續航里程達到600km。
寫在最後
作為品牌的銷量支柱，新一代寶馬5系沒有選擇像7系一樣冒著“改頭換面”的風險，整體而言，採取了比較保險的升級方式，並且針對寶馬5系一直被詬病的“醜內飾”，也在此次換代中得到了很好的改善。
再加上目前為止BBA的中大型轎車陣營中，除了寶馬5繫有換代諜照流出，賓士E級和奧迪A6L都還沒有傳出換代的訊息，所以這次，率先更新的寶馬5系又再次坐穩豪華中大型轎車的銷冠寶座了？
