走在今年廣州車展的外場展區，小編就被廣汽傳祺外展區上的殲-10B戰機給吸引了，作為廣汽傳祺影豹J10飛人版命名靈感來源，這亦是殲-10B戰機首次與影豹同框亮相，也提前為廣汽傳祺內場展臺吸引了一大批流量。
在內場展臺廣汽傳祺釋出“混動化+智慧化”雙核驅動的發展戰略，還首次亮相概念車EMKOO、概念車TIME。同時攜影豹幻粉銀/銀河戰機版、全新第二代GS8雙擎系列、M8大師旗艦版、GS4 PLUS探索版悉數登場。
戰略的產物
全新概念車EMKOO，可以說是廣汽傳祺“混動化+智慧化”雙核驅動發展戰略的產物。
EMKOO宣示了傳祺“科技工業美學”設計語言的新主張——“跨速邊鋒”，且擁有不同於其他主流車的外表造型。
前低後高的車身姿態，滿弦造勢的高階曲面，讓“勢”和“躍”的感受更加鮮活。在細節處，則呈現出了更精緻的電氣化造型趨勢，躍遷光柵、科幻尾翼、光劍尾燈等部件，極具賽博未來感。
同時EMKOO將搭載廣汽傳祺聯合博世智慧團隊開發的ADiGO 4。0超感互動智慧座艙，以驍龍8155晶片為核心，算力高達360萬次/秒，堪稱最強大腦。
此外，廣汽傳祺還發布了
廣汽智慧領航輔助系統
，該系統搭載了華為超高算力域控平臺及34個高效能感測器，涵蓋高速、城區、泊車的點到點全場景，支援高速、城市及停車場的智慧領航輔助，實現自動按照設定的導航路徑行駛。
值得一提的是，廣汽傳祺還將邀請廣大使用者一起對EMKOO進行量產設計、功能開發及生活方式延展等，將概念車變為量產車，實現明年上市。
EMKOO代表著廣汽傳祺混動化和智慧化技術發展的路線，其重要性不言可喻。
低碳的目標
在“碳達峰”“碳中和”的大背景下，低碳出行是大勢所趨。廣汽集團總經理馮興亞在會上釋出“綠淨計劃”碳中和目標，並表示：“廣汽集團承諾，將於2050年前（挑戰2045年）實現產品全生命週期的碳中和。”
為落地“綠淨計劃”，廣汽乘用車總經理張躍賽明確提出“混動化+智慧化”雙核驅動發展戰略，目標實現2025年全系車型混動化，2030年混動銷量佔比超60%，挑戰2045年實現碳中和。
為實現這一目標，廣汽傳祺還將打造“碳中和”工廠，全面發力混動技術，落地低碳各系產品與技術。
來都來了，不點個贊嗎？
