在新能源汽車破局之後，中國品牌在傳統燃油汽車領域也加快品牌向上速度。
3月18日，長城汽車旗下坦克品牌第二款車型坦克500上市，共推出商務版、運動版、定製版、黑武士4個版本6款車型，售價區間為33。5萬-39。5萬元。
這是中國品牌在傳統SUV市場，正式挑戰30萬至40萬價格區間。更為重要的是，坦克開創了一條中國品牌前所未有的向上之路。這也說明了隨著技術的不斷完善，中國品牌可以憑藉著精準的市場定位，不斷強化的技術優勢，實現在傳統市場的新突破。
旨在打破大排量越野SUV“進口壟斷”
作為坦克品牌商務豪華系列首款產品，坦克500定位中大型商務豪華SUV，滿足使用者對商務、家用、旅行、越野等場景出行需求，以鐵漢柔情的品牌主張開啟了全新品類市場。
從配置上來看，坦克500最大的亮點便是動力總成，搭載長城自主研發的3。0T V6 + 9AT動力總成，這是在動力系統小型化與電動化趨勢，坦克逆勢推出的大排量動力總成，也是我國自主研發推出的首個“3。0T V6 + 9AT”動力總成。
目前，我國的大排量SUV市場，基本被豐田、大眾、日產、三菱、寶馬、賓士等跨國車企所壟斷，中國品牌一直處於缺席狀態。隨著坦克500的上市，這一局面將有望得到改變，有望打破了大排量越野SUV的“進口壟斷”。
坦克品牌CEO劉豔釗表示，在新能源已成風口時，坦克500堅持做大排量，這並不是與市場背道而馳，而是真正瞭解使用者所思所想，不讓生活失去體驗，不讓情懷留有遺憾。“高階不是歷史長度的比拼，也不是材料功能的堆砌，而是敢於用硬核實力，打造獨闢蹊徑且緊跟時代腳步的創新產品。”他說。
中國品牌向上新路徑
目前，中國汽車工業正處於“由大向強”的快速切換，隨著“新四化”步伐加速，中國品牌在新能源領域已經基本實現了從追趕到並跑的改變。
如今，坦克500的上市，坦克品牌的在過去一年多時間成功突圍，實際上給中國品牌向上的新思考：要精準抓住新消費需求；要以新技術新生態破局市場。
“坦克在正確的時間，以正確的品類，在正確的賽道上，重新刷寫了行業標準，讓我們有機會挑戰全球越野第一品牌。”劉豔釗表示，也聽到一些聲音，說坦克有點不講武德，越野效能拉滿是可以理解的，但智慧豪華和舒適體驗也是滿級，擺出一副走別人的路，讓別人無路可走的姿態。
這種“自嘲式”的凡爾賽，背後說明了坦克品牌精準地把握了市場需求，並依託技術創新，構築市場全新生態，進而帶動了市場的發展。
【記者】郭小戈
【作者】 郭小戈
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
