相信身在卡車圈的老司機們都聽過一句話“窮死不拉管，餓死不拉卷，打死不拉綠通”，話雖有些極端，但卻是卡車人的真實寫照。
這“管”和“卷”就是指鋼管、鋼卷一類的金屬製品，這類貨物不易放置，稍有不慎就會對司機和車輛造成“物理傷害”；而拉綠通雖說安全係數高一點，但常常會對卡友們造成“心理傷害”，可以說是攻擊性不大，但殺傷力極強。下面就來和大家盤點一下，拉綠通的老鐵們受到的“億”點傷害！
真假綠通，傻傻分不清！
要說拉綠通最怕碰到什麼，那就是拉到“高仿”綠通了。卡友老張就在前段時間就不幸踩坑：“我看貨單上寫的是菠蘿，也檢查了實物覺得確實沒錯，結果過收費站時，卻讓我補交1021的通行費，說我車上的是鳳梨，不是綠通，得！白跑一趟！”
菠蘿？鳳梨？確實不容易分清，仔細看才發現鳳梨的葉子是不帶鋸齒狀的，而菠蘿的葉子是帶有鋸齒狀的；而且鳳梨成熟時表皮帶有青綠色，菠蘿成熟時表皮則是黃色的。
其實像鳳梨這樣令人迷惑的“高仿”綠通還有很多。比如櫻桃和車釐子這對“雙胞胎”：個頭較小、果柄更長、果皮顏色比較淺的櫻桃可以走綠通；但個頭較大，果皮一般呈暗紅色的車釐子卻不能。
還有比較容易辨別的番茄和聖女果，番茄屬於綠通範圍，但聖女果卻不能走綠通；
甚至同一種貨物，還分乾溼情況：比如溼大蒜是綠通，幹皮大蒜就不是綠通了；
類似的還有溼海帶、幹海帶；溼花生、乾花生；溼椰子、幹椰子……
所以卡友們，拉綠通之前一定要查清楚，不然補交通行費的時候就無處喊冤了。
爭分奪秒，還被扣錢，真的傷不起！
除了容易認錯“高仿”綠通，卡友們不願意拉綠通的還有一個原因就是綠通貨物對時效性要求極高。為了運輸途中保證貨物鮮活度，綠通人必須爭分奪秒，一旦因延誤損壞，就只能“一趟活白忙活”了。
其實這個痛點，不光令卡友們頭疼，這也是整個的冷鏈運輸行業面臨的難題。不過，就目前情況來看，這個難題也在逐漸得到解決。現在市面上有不少高效能的冷藏車得到了運用，這些車輛在保障食品藥品安全以及食材新鮮方面起著至關重要的作用。
比如由中食冷專委·全國農產品冷鏈流通監控平臺發牌認證的冷藏車——紅巖傑獅廂式冷藏車，就因其強大的冷藏功能深受卡友喜愛，被大家稱為“行業之光”。
“這車箱內降溫快，節能省油，可以實現保鮮、冷藏等多種需求，是真的很不錯！自從開了它，我拉綠通就再也沒慌過了！”跑綠通的李師傅讚口不絕，他還補充道：“我聽說上汽紅巖這個牌子除了冷藏車很給力，其他車型也很不錯，而且最近他們還要在卡車之家上做線上購車促銷活動，想買車的卡友們正好可以去看看，入手穩賺不虧！”
相信在這些給力的冷藏車的保障下，卡友們對時效性的顧慮可以有所緩解了，但關於“高仿”綠通的坑，卡友們還是得擦亮眼睛，謹防上當！
最後，卡友們，你還經歷過什麼關於綠通的坑，歡迎留言補充，大家一起來避坑！
