上汽MAXUS G50自上市以來，人氣與口碑都有著明顯增長，尤其對於年輕消費者來說，上汽MAXUS G50已經具備了相當的吸引力。上汽MAXUS G50的八邊形前格柵霸氣十足，並且搭配“上汽MAXUS”標識，讓車輛的前臉顯得可圈可點，兩側車燈造型頗為氣派，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面線條來看，新車依舊是豐富的整車外型，寬C柱的傳統得以延續，另外，讓其運動氣息更加強烈了。車尾設計透過線條的運用，讓車尾的立體感進一步加強，新車的尾燈更加十分不錯。
內飾的設計上，上汽大通MAXUS G50更強調喜愛和喜愛。車內的方向盤採用了皮質材質，手感好。中控區大都是仿皮，手感較為柔和，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。坐椅包圍性相對不錯，能夠把家人牢牢抓住。
上汽大通MAXUS G50的車長4825mm，車身寬度達到了1825mm，軸距2800mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的軸距排在3位。作為MPV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的後備箱容積排在3位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
上汽大通MAXUS G501。5T 雙離合 暢遊B採用1。5發動機，最大馬力169，峰值扭矩達到250，匹配乾式雙離合（DCT）變速箱。1。5發動機搭配在上汽大通MAXUS G50上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬MPV車型中排在4位。
上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下上汽大通MAXUS G50的情況，如下圖：
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