外觀方面可以看到探嶽還是有著明顯的大眾家族設計語言。輪廓方面，探嶽採用了大眾家族式外形，前臉進氣格非常的寬大，兩側車燈造型頗為亮眼，大燈點亮後顯得很有精神氣。車身側面線條依舊是大眾獨到的第一印象，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！另外，再配上18寸的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。溜背的車尾透過線條的運用，讓車尾的立體感進一步加強，尾部燈組的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
探嶽將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到車裡的。配置絕對是探嶽的強項之一，該車配備了可四向調節的皮質方向盤，同時帶有換擋撥片，很實用。在中控部分還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感方便，配備一塊8。0英寸液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較比較大，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。12向電動調節座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4589×1860×1660mm，軸距也達到了2731mm，在同級別的車型中，探嶽的軸距排在19位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，探嶽的後備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
探嶽380TSI 四驅 豪華智聯版Pro採用2。0發動機，最大馬力220，峰值扭矩達到350，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。探嶽的官方實測零百加速成績為7。6S，在18-25萬SUV車型中排在14位。
探嶽的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、車道保持（LKAS）、膝部氣囊、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、後駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解探嶽，那麼我們根據歷史上購買過探嶽的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對探嶽最滿意的是它的空間可以，另外空間寬敞、後備箱實用也都是大家喜歡它的點。
【本文來自易車號作者lmemole，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
