最近幾天，又有好幾個品牌的多款車型即將入局三四萬級別三門四座代步小車市場的資訊曝光，包括雷丁、吉麥凌寶，甚至連造212的北汽製造也要加入這個市場區間了。而這個低價新能源小車市場“始作俑者”無疑就是五菱宏光MINIEV了。
近日，五菱釋出了最新的資訊，上市22個月的五菱宏光MINIEV累計銷量已經突破70萬輛，月均銷量在3。1萬臺以上，而且已經連續20個月穩居中國新能源市場銷量第一名位置。
五菱宏光MINIEV的成功有著恰當的時機以及強大的產品力等多重因素，從汽車行業的發展到生活觀念的發展，很多家庭就需要一輛這種價格便宜、省心好養、小巧靈活的代步車，而宏光MINIEV老少咸宜的外觀，實用的三門四座佈局，上市時不到3萬的起步價，以及五菱品牌強大的親和力，可以說完全迎合了市場需求。
從外觀來看，五菱宏光MINIEV確實是屬於老少咸宜的型別，方正的輪廓有些復古氣息，而細節上又不失精緻感。尤其是前臉部分，方形的大燈內部還帶有環狀的LED燈帶，黑色的封閉式中網飾板增加了時尚感。
新車長寬高為2920/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，尺寸很小巧，三門的結構雖然不及五門車型實用，但是在這個級別市場，這種三門小車不僅更時尚，他一看就會讓人明白這車一般不會是家庭的第一輛車，而是玩具型別的代步工具。
方正的尾部造型整體很簡潔，但是整體佈局很得體，方形的尾燈和前大燈相呼應，內部也使用了環狀的光帶式光源，有著不錯的精緻感。
內飾部分，中控臺的整體造型以及功能配置雖然很簡單，但是也是有著不錯的設計感，兩幅式的方向盤還使用了平底處理，空調出風口使用了橫貫式的造型，提升了視覺上的寬度延展感。中間的一組實體按鍵使用了圓形的設計，增加了活力感。
雖然尺寸很小，但是實際上這輛五菱宏光MINIEV得益於方方正正的外觀輪廓，其內部空間利用率很高，因此內部空間不會有壓抑感。
而且其第二排的座椅也有著不錯的實用性，即便是平均身高的成年人乘坐也不會顯得太擁擠，短途乘坐代步有著不錯的實用性。
目前普通版的五菱宏光MNIEV搭載的都是最大功率為20kw的驅動電機，續航里程有120km和170km兩種。而GAMEBOY版本則是搭載了最大功率30kw的驅動電機，續航有200km和300km兩種。
